近日,國家鐵路局下發《關于公布2023-2024年度鐵路優質工程(勘察設計)獎評選結果的通知》,中鐵北京局承建的新建中衛至蘭州鐵路(寧夏段)工程香山隧道榮獲2023-2024年度鐵路優質工程一等獎,新建和田至若羌鐵路先期開工段站前工程 S1 標段榮獲鐵路優質工程二等獎。
鐵路優質工程獎,是鐵路行業極具權威和影響力的最高獎項,其評選過程嚴謹苛刻。從工程規劃的前瞻性、技術方案的科學性,到施工過程的質量把控、技術創新,再到建成后的實際運營效果和社會效益,每個環節都經過專家的嚴格考核和層層篩選。此次全國范圍內,僅有11項工程榮獲一等獎,26項工程摘得二等獎。中鐵北京局能夠在如此激烈的角逐中脫穎而出,彰顯了企業在鐵路工程建設領域的深厚底蘊和卓越能力。
中鐵北京局承建的中蘭鐵路香山隧道位于寧夏回族自治區中衛市沙坡頭區,全長17.763公里,屬西北在建客專第一長隧,是全線控制性工程。香山隧道地質條件復雜,斜井較多、通風系統復雜,部分深埋段可能會發生輕微巖爆,且大部分區段巖體較為破碎,同時存在富水流砂段,隧道開挖極易發生大變形。施工中采用地表深井降水,保障隧道施工安全,提高施工效率,節約成本,于2022年8月6日實現香山隧道整體貫通,于2022年12月29日全線開通運營。該項目建成后對加快甘寧兩省的互聯互通,對促進甘肅寧夏經濟的快速發展具有重要推動作用。建設過程中,項目部先后榮獲“中國鐵路蘭州局銀川工程建設指揮部一體化考核第一名”、“信用評價A級”、“蘭鐵建設杯先進項目部”、中華全國鐵路總工會先進集體火車頭獎杯等稱號。同時,該項目榮獲中施企協科技創新大賽成果7項,獲評中國中鐵工法2項,鐵路工程工法1項,獲得授權中國專利15項以及其他多項科技成果。
和若鐵路是國家重點鐵路工程,連接新疆維吾爾自治區南部的和田地區與巴音郭楞蒙古自治州若羌縣。線路全長825.476公里,設計時速120公里,共設22個站點,其中11個客運車站。中鐵北京局承建的和田至若羌線先期開工段S1標位于新疆和田地區洛浦縣境內,正線全長 56.006公里,路基總長45公里,站場2個,橋梁全長11336.7延米,于2022年6月16日開通運營。至此,新疆鐵路網進一步完善,和若鐵路與格庫鐵路、喀和鐵路、南疆鐵路成功“牽手”,形成世界首個沙漠鐵路環線——長達2712公里的環塔克拉瑪干沙漠鐵路環線,結束了新疆洛浦、策勒、于田、民豐、且末5縣以及新疆生產建設兵團多個團鎮不通火車的歷史。和若鐵路是南疆通往內地的一條便捷鐵路通道,地處世界第二大流動性沙漠一塔克拉瑪干沙漠南緣,是一條典型的沙漠鐵路。和若鐵路S1標作為預制裝配式橋墩工程科研及推廣的“先行者”,開展了多項工藝試驗,形成了成套的工藝工法,獲評多項科技成果獎項,為后續鐵路干線推廣鐵路預制裝配式技術提供了設計和施工經驗。
長期以來,中鐵北京局始終秉承“匠心品質、精心建造”的質量理念,致力打造高品質工程,持續推進工程創優工作,從策劃、實施、過程管控、組織申報、結果跟蹤形成了一整套科學有效的工作體系。中鐵北京局將繼續發揚精益求精的工匠精神,不斷提升技術創新和管理水平,奉獻一批批精品工程,樹立企業品牌形象,在企業高質量發展的新征程上行穩致遠。(供稿:安監部、一公司)