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西渝高鐵項(xiàng)目宣漢南車(chē)站橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)全部澆筑完成

3月28日，西渝高鐵站前五標(biāo)項(xiàng)目宣漢南車(chē)站2號(hào)大橋末節(jié)Y1號(hào)墩順利澆筑完成，標(biāo)志著車(chē)站橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)全部施工完成，項(xiàng)目施工建設(shè)取得新進(jìn)展。

宣漢南車(chē)站位于四川省達(dá)州市宣漢縣東鄉(xiāng)街道大梁村，是今后宣漢縣通達(dá)四方的主力樞紐車(chē)站，距宣漢縣主城區(qū)7公里左右，按照2臺(tái)4線(xiàn)式設(shè)計(jì)，包含3座大橋，其中1號(hào)大橋全長(zhǎng)370.8米，2號(hào)大橋全長(zhǎng)174.6米，3號(hào)大橋全長(zhǎng)166.6米，共計(jì)樁基337根，墩身26座，橋臺(tái)12座，承臺(tái)38座，截至目前已全部澆筑完成。

自宣漢南車(chē)站橋梁開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部以高質(zhì)量建設(shè)西部高鐵新典范為目標(biāo)，以安全質(zhì)量為核心、以“四化”支撐為手段，確保施工組織、安全交底、質(zhì)量管控到位。施工中，項(xiàng)目部配備齊全先進(jìn)測(cè)量設(shè)備，對(duì)模板安裝、預(yù)埋件等各工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行測(cè)量控制，采取“一套設(shè)備+兩組人員”的組合方式分別進(jìn)行測(cè)量和復(fù)核工作，最大限度減少誤差。同時(shí)，項(xiàng)目嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)化要求，對(duì)材料、鋼筋間距、鋼筋保護(hù)層等指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，堅(jiān)持試驗(yàn)制度，優(yōu)化混凝土各項(xiàng)施工參數(shù)和最佳配合比，加強(qiáng)混凝土施工過(guò)程監(jiān)督，保證混凝土分層澆筑、振搗密實(shí)，施工速率適宜，避免水化熱過(guò)大對(duì)混凝土質(zhì)量的影響，保證了整體墩身施工安全平穩(wěn)完成。（作者：趙冠森  編輯：史佯平）