1月19日，成達(dá)萬高鐵開江南制梁場(chǎng)順利通過國(guó)家生產(chǎn)許可認(rèn)證，標(biāo)志著梁場(chǎng)已具備批量生產(chǎn)能力，為項(xiàng)目后續(xù)橋梁施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
成達(dá)萬高鐵開江南制梁場(chǎng)地處四川省達(dá)州市開江縣境內(nèi)，占地95.6畝，主要承擔(dān)共計(jì)269孔后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁的預(yù)制和架設(shè)任務(wù)，其中32米箱梁228孔，24米箱梁41孔。梁場(chǎng)設(shè)置6個(gè)制梁臺(tái)座，30個(gè)雙層存梁臺(tái)位，最大存梁能力62孔。
此次開江南制梁場(chǎng)認(rèn)證分為兩個(gè)階段，1月10日,國(guó)家鐵路質(zhì)檢中心專家組對(duì)制梁場(chǎng)的鋼筋加工車間、橋梁配件棚、制梁區(qū)、存梁區(qū)、試驗(yàn)室、拌合站等區(qū)域設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)檢查，分組開展了儀器設(shè)備計(jì)量和檢定、箱梁外觀尺寸驗(yàn)收、梁體管道摩阻試驗(yàn)，并隨機(jī)抽取簡(jiǎn)支箱梁進(jìn)行靜載試驗(yàn)。經(jīng)過檢測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)了各項(xiàng)指標(biāo)均符合認(rèn)證要求。1月19日，四川省市場(chǎng)監(jiān)督管理局專家組到梁場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地核查和內(nèi)業(yè)資料檢查，對(duì)箱梁預(yù)制過程的鋼筋綁扎、梁體澆筑、張拉和壓漿等工序以及相關(guān)生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備等對(duì)照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全指標(biāo)、全覆蓋的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)驗(yàn)收，隨后對(duì)梁場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)、人員履約情況、安全質(zhì)量體系建設(shè)、技術(shù)管理、信息化、智能化等相關(guān)資料進(jìn)行檢查。隨后，專家組一致認(rèn)定開江南制梁場(chǎng)通過國(guó)家鐵路預(yù)制箱梁工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)地核查。
自建場(chǎng)以來，項(xiàng)目始終以打造“工廠化、智能化、機(jī)械化、專業(yè)化、信息化”數(shù)智梁場(chǎng)為目標(biāo)，通過引進(jìn)自動(dòng)化鋼筋加工生產(chǎn)設(shè)備、智能張拉壓漿臺(tái)車、自動(dòng)養(yǎng)護(hù)噴淋系統(tǒng)等先進(jìn)工裝工藝，助力項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量與效益雙提升。同時(shí)迅速完成梁場(chǎng)臨建及設(shè)備安裝調(diào)試，圍繞認(rèn)證工作科學(xué)分工，明確責(zé)任，確保梁場(chǎng)認(rèn)證一次性通過。接下來，項(xiàng)目全體參建人員將以此為契機(jī)，鉚足干勁、再接再厲，高標(biāo)準(zhǔn)、高效率推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)不斷取得新突破。
成達(dá)萬高速鐵路是全國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“沿江通道”的重要組成部分。集團(tuán)公司承建的成達(dá)萬高鐵站前15標(biāo)位于四川省達(dá)州市和重慶市開州區(qū)境內(nèi)，標(biāo)段正線長(zhǎng)度24.796公里，其中重慶段6.497公里，四川段18.299公里。項(xiàng)目建成通車后，將形成一條成都直達(dá)中原和京津冀地區(qū)的便捷客運(yùn)通道，對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施，具有十分重要的意義。（作者：亢興耀 編輯：史佯平）
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