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廣湛高鐵項目無砟軌道施工完成

1月6日，隨著最后一組整體道床澆筑完成，廣湛高鐵項目無砟軌道施工順利完成，為鋪軌作業及全線通車運營奠定堅實基礎，陽江北站成為廣湛高鐵首座完成無砟軌道施工的車站。

廣湛高鐵無砟軌道結構從上到下由鋼軌、扣件、軌枕、道床板、隔離層和底座等部分組成，采用CRTS雙塊式軌排架法施工。每個作業面單線配置20組6.5米長排架、11組6米長排架，龍門吊配合施工。管段內正線無砟軌道線路長度40.95鋪軌公里，累計鋪設及精調軌道板共6169塊。

針對無砟軌道施工工序繁多，技術復雜，質量標準高，軌排鋪裝與精調技術含量高等難題，項目部全面落實“搶時間、保安全、趕進度、促生產”勞動競賽要求，成立無砟軌道施工領導小組，開展無砟軌道課題專項攻關。通過實地觀摩、技術交底、班前講話、現場“碰頭會”、缺陷診斷整治等多種形式，對道床板鋼筋安裝、混凝土澆筑、軌排組裝、軌道精調等工序嚴格卡控，持續協調，優化資源配置，在安全生產的同時有效提升施工質量和效率，保證了無砟軌道施工高質量完成。

下一步，項目部將乘勢而上，全力以赴推進剩余工程的建設，力爭安全、高效完成項目施工任務，為企業高質量發展貢獻力量。（作者：張日星  編輯：史佯平）