孟加拉國當地時間12月24日，集團公司參建的孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目全線正式開通運營儀式在達卡盛大舉行。
隨著一列滿掛彩條的列車緩緩駛入卡西亞尼車站站臺，當地民眾和建設者們歡呼起來，紛紛走到車前合影留念，記錄這重要時刻，許多孟加拉民眾向建設者們豎起大拇指。
孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目是孟加拉國迄今為止最大的鐵路項目，全線長約170公里，起于孟加拉國首都達卡，穿過帕德瑪大橋，向西南延伸到杰索爾。中鐵北京局承建其中的49.55公里，包括路基工程47.64公里，橋梁15座，涵洞99座，車站5座（其中新建車站4座，改造既有車站1座）。帕德瑪大橋鐵路為客貨兩用鐵路，設計時速為每小時120公里。這條被當地人稱為“夢想之路”的鐵路將孟加拉國南部20多個區同首都達卡連接起來，通車后從達卡到杰索爾的運輸時間由原來的10個小時縮短到2小時以內，將極大促進該國交通和經濟發展。據了解，鐵路正式投入運營后，預計將直接惠及8000萬人，拉動孟加拉國經濟增長1.5個百分點。
“在項目推進過程中遇到了不少挑戰，孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線穿越的地區位于沖積平原上，地質條件較為復雜，地基松軟不穩定。我們采用了先進的樁基技術和加固措施，確保了鐵路的穩定性和安全性。在項目建設過程中還遇到了征地拆遷、世紀疫情、洪澇災害挑戰，項目部始終保持著高度的責任感和使命感，全力以赴推進項目建設。”中鐵北京局孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目經理王延江說，“此刻我的心情無比激動和自豪。孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線的通車，是中鐵北京局180多名中國建設者和1200多名孟加拉建設者們六年努力的見證，我為參與并見證這一歷史時刻而感到無比榮耀。”
在面對全球化疫情、復雜的國際形勢、資源匱乏、征地拆遷難、三電遷改復雜、設計變更多等多重困難，項目不等不靠主動出擊，狠抓安全質量、成本管控，開展技術攻關，解決了多項施工難題，快速打開了施工大干的局面，六分部三工區連續四年均超額完成施工生產指標，得到監理團隊、上級單位的一致稱贊。
“孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接項目毫無疑問是一項偉大的成就，是孟加拉國長久以來的一個光輝榜樣和里程碑，通過這個項目，我們的國家農業、經濟和社會將會有很大改善，與達卡交流會很快，這會給我們帶來經濟上的變化”，中鐵北京局孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目的孟籍雇員福瑞德（FARID）激動的告訴我們。福瑞德從2018年項目開工到現在，一直在中鐵北京局孟加拉項目工作，他見證了這個承載著孟加拉人民經濟發展夢想的項目開工建設到開通運營的全部歷程。
列車在卡西亞尼車站短暫停留后，隨著一聲鳴笛聲響起，伴隨著人們的歡呼聲，列車開始緩緩駛出站臺，這趟承載著孟加拉人民經濟發展夢想的列車開始了新的征程，向著夢想出發……（供稿：國際分公司 天津公司 編輯：申陽）
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