12月14日至15日,集團公司在西十高鐵項目舉辦管控稽查年度工作會暨安全生產標準化現場觀摩會。總經濟師、副總經理趙立波,安全生產總監,各生產系統部門、管控稽查隊、直管項目部、子分公司相關人員共計60余人參會。
本次會議旨在加強集團公司安全生產系統管理工作,強化子分公司安全生產主體責任,全面檢視2024年工作,研究2025年工作思路及舉措。參會人員觀摩了西十高鐵項目漫川關車站、漫川關車站特大橋、云嶺一號隧道進口、漫川關福銀高速立交特大橋等工點的安全生產標準化施工,隨后召開了安全生產述職及工作研討會議。
趙立波強調了安全生產標準化建設的重要意義,就安全生產標準化工作提出七點要求:一是提高思想認識,持續壓實安全生產責任;二是強化項目策劃,做好項目現場履約管理;三是狠抓項目“三類人員”管理,做好項目人才保障;四是嚴格落實現場安全穿透式管理;五是創新安全生產監管模式,增強全員安全意識;六是強化各層級管控稽查發現及解決問題的能力,全面提升管控水平;七是不斷改進和加強執行力建設,助推企業安全發展。
云嶺一號隧道陜西段全長7.058公里,針對隧道軟弱圍巖多、施工周期長、安全風險高的現狀,項目采用大型機械化配套施工,提高隧道施工安全和效率。按照“隧道找頂作業硬十條”和“襯砌施工7+1+6”等管理措施,結合多項工藝工裝改進,有效提升隧道施工質量。隧道內在開挖臺架處安裝應急報警器、防水板臺車處安裝應急喊話系統暨聲光報警系統,信息化室安排專人值班監控,二襯臺車、開挖臺架分別配置應急物資箱,洞內設置消防水龍頭及消防水帶、應急照明燈。按照安全穿透式管理的要求,通過抓住“責任單元化、管理清單化、檢查定量化”,將相關安全質量要求落實到施工作業一線,打通安全質量管理“最后一公里”,全面提升項目安全質量管理水平。
針對橋梁施工高空作業多、臨邊防護要求高,大型設備多、起重吊裝安全風險高,特殊工序多、移動模架、掛籃及支架安拆工序分險高等現狀,項目部從施工方案源頭控制,采用大型機械設備降底安全風險;領導班子分片管理,落實安全穿透式管理,所有工點設專職安全員現場盯控;日常對典型安全問題進行通報,開展應急演練,組織安全警示教育;每個月對安全問題進行考核,評選優秀作業班組長及優秀勞務工,提高現場人員積極性,提升現場管理水平。(供稿:六公司 編輯:申陽)