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張衛(wèi)紅調研廣湛鐵路房建三標項目

11月29日，集團公司黨委書記、董事長張衛(wèi)紅到廣湛鐵路房建三標項目調研，對項目前期各項工作表示肯定，要求項目部抓實項目管理六要素，推動黨建深度融合生產(chǎn)經(jīng)營，打造新時代精品站房。華南區(qū)域指揮部、華南管控稽查隊、北京公司負責人及項目相關人員參加調研。

張衛(wèi)紅深入施工現(xiàn)場檢查項目進展情況，詢問了解關鍵線路進度管理、安全風險源管控、質量亮點打造等情況，聽取項目現(xiàn)場管理、工期進度、工程重難點及存在問題的情況匯報，對工程安全、質量、進度、成本效益、人才隊伍和社會效益等方面給予現(xiàn)場指導。

在調研檢查總結會上，張衛(wèi)紅指出，湛江北站是廣湛高鐵沿線粵西地區(qū)最大高鐵站，連接粵港澳大灣區(qū)、海南自貿港、北部灣經(jīng)濟區(qū)國家三大戰(zhàn)略區(qū)，建設意義重大、使命光榮。項目部前期各項工作有序推進，值得肯定。

張衛(wèi)紅強調，廣湛鐵路房建三標項目要深刻認識項目建設的重大意義，始終堅持“匠心品質、精心建造”的管理信條，秉持建造業(yè)主滿意的精品工程理念，堅定發(fā)揚中國中鐵“開路先鋒”精神，敢于擔當、勇于爭先，打造新時代精品站房。

張衛(wèi)紅要求，項目經(jīng)理作為項目管理的第一責任人，要帶頭落實項目管理七個方面：一是切實強化安全管理。核心工作是風險分級管理和隱患排查治理，要落實LECD風險評估法，分級分類做好安全風險的辨識和管控，開展隱患排查治理，要對照國鐵集團網(wǎng)格化和穿透式管理要求，抓好項目三級交底，落實有關工作措施，杜絕“擺地攤”粗放式管理，在時間和空間雙維度做到無死角。二是切實強化質量管理。狠抓質量風險的辨識，創(chuàng)新工藝工法，打造質量管理亮點，落實項目質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，策劃鐵路精品站房全路現(xiàn)場觀摩，成為大型鐵路站房的精品示范項目，爭創(chuàng)“魯班獎”。三是切實強化進度管理。要規(guī)范理清總工期分解到關鍵線路再到里程碑節(jié)點，最后細化為分部分項細部工期的進度分解工作方法，對湛江北站而言，堅定做到嚴控關鍵線路重要節(jié)點，清楚工期提前滯后應對措施，確保均衡生產(chǎn)、以快為先，力爭實現(xiàn)項目提前竣工交付。四是切實強化成本效益。項目利潤來源為一次經(jīng)營（標前利潤）、責任成本結余和二次經(jīng)營創(chuàng)效三個部分，項目管理主要對責任成本和二次創(chuàng)效負責，要分別考核，不能功過相抵；領導班子要簽訂考核目標責任書，主動繳納風險抵押金；要用好經(jīng)濟活動分析手段，按期召開例會，子分公司、項目部領導按要求參加，做到心中有數(shù)；按照房建項目人均勞產(chǎn)率標準，項目部要嚴控員工質量和數(shù)量；子分公司要開展項目策劃三個月“回頭看”，最終確保項目效益最大化。五是切實強化人才梯隊建設。重點抓好項目主要管理人員、項目部門負責人、項目現(xiàn)場管理人員和技能人員的“三類人員”配置和培養(yǎng)。尤其是第三類人員（工點負責人、技能人員）的日常和應知應會培訓以及項目“八大員”職能整合、能力匹配，突出實操性和針對性，開辦職工夜校，分系統(tǒng)分專業(yè)全覆蓋培訓，注重實效。要落實好新員工“雙導師帶徒”制度，明確職業(yè)導師和業(yè)務導師的責任，抓好新員工培訓培養(yǎng)工作。通過項目的實踐鍛煉，培養(yǎng)出多個項目管理團隊，充實新項目后備力量。六是切實強化社會效益。高度重視鐵路信用評價工作，力爭全線前三，站房項目第一；要明確項目滾動開發(fā)目標，納入項目經(jīng)理的業(yè)績考核指標，扎根屬地市場滾動開發(fā)，實現(xiàn)業(yè)主和廣東地區(qū)的后續(xù)項目接續(xù)承攬。七是切實強化項目黨建。推進項目黨建工作與施工生產(chǎn)工作深度融合，將黨建優(yōu)勢轉化為創(chuàng)新優(yōu)勢、發(fā)展優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢；要將談心談話制度落到實處，杜絕形式主義，做到紅臉出汗，本著關心愛護、幫助提高的原則，建設團結有力、風清氣正的團隊。

期間，張衛(wèi)紅檢查了項目部管理人員花名冊，詢問了項目部關鍵人員的任職履歷，通過“一問一答”的方式，就協(xié)作隊伍選用、資金自平衡政策執(zhí)行、農(nóng)民工工資保障和項目“八大員”職能整合等方面展開調研；詳細了解了項目三類人員的日常培訓、履職能力、專業(yè)學歷覆蓋等情況，同時要求北京公司舉一反三，把有關工作要求推進落實到所有在建項目，提高項目管理能力。（供稿：北京公司  編輯：申陽）