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津濰高鐵濱海南特大橋跨沙井子三路連續梁合龍

11月16日，津濰高鐵站前二標項目濱海南特大橋跨沙井子三路連續梁順利合龍，為暢通架梁通道連續架梁作業打下堅實基礎。

跨沙井子三路連續梁全長178.68米，共有A、B、C三個節段，分三次澆筑，共澆筑混凝土方量3050立方米，是項目首架方向重點控制性連續梁之一。

項目部嚴格執行早交班會和夜間巡查制度，緊密盯控現場施工生產，做好物資調配保障和穿透式管理督導落實，嚴格落實各項工作部署安排，認真執行施工技術和安全保障方案，加強現場技術培訓和交底工作，加大對施工隊伍管控力度，強化各施工工序把控，保障支架現澆梁施工安全質量。為滿足節點工期要求，項目部召開施工專題會并制定工作方案，將懸臂澆筑申報變更為支架現澆工藝，工期節約60天。

下一步，項目部將緊盯達產目標和形象節點，進一步細化措施、壓實責任，保持各分部趕幫比超、均衡施工生產的良好勢頭，奮力完成全年目標任務。（作者：王月鑫  編輯：史佯平）