當地時間10月14日，國務院總理李強同巴基斯坦總理夏巴茲共同出席瓜達爾新國際機場項目竣工儀式。
李強表示，瓜達爾新國際機場是瓜達爾港成為地區互聯互通樞紐的關鍵設施，是中巴經濟走廊建設進一步走向深入的重要標志。中巴經濟走廊建設啟動以來，在雙方通力協作下，已經取得豐碩成果，為推動巴基斯坦經濟社會發展和地區一體化進程發揮了積極作用。中方愿同巴方一道繼續努力，堅持共商共建共享、開放綠色廉潔、高標準惠民生可持續，將中巴經濟走廊進一步打造成高質量共建“一帶一路”的示范性工程。
李強指出，瓜達爾新國際機場也是中巴特殊友誼的生動寫照。在習近平主席和巴方領導人戰略引領下，中巴全天候戰略合作伙伴關系不斷深化，中巴鐵桿友誼經受住國際風云變幻考驗，牢不可破。面向未來，中方愿同巴方持續攜手前行，加快構建新時代更加緊密的中巴命運共同體，更好造福兩國人民。
夏巴茲表示，瓜達爾新國際機場項目是巴中友誼的又一標志性象征。項目的竣工將充分釋放瓜達爾港的樞紐功能，為巴基斯坦帶來前所未有的發展機遇。巴方愿同中方繼續攜手努力，加強中巴經濟走廊“升級版”合作，推動巴中命運共同體建設取得更多豐碩成果。
巴基斯坦瓜達爾新國際機場項目地處“一帶一路”沿線要沖，位于巴基斯坦俾路支省瓜達爾市東北26公里處，占地面積約18平方公里，飛行區等級為4F級。機場遠期規劃是到2060年年旅客吞吐量為100萬人次，能滿足年貨郵吞吐量為30000噸的運輸需求。集團公司承擔了新建機場飛行區工程包括1條跑道、1條垂直滑行道以及停機坪、服務車道、巡場路、場道排水、場區圍界、目視助航等工程。巴基斯坦瓜達爾新國際機場項目于2019年10月30日正式開工，建設期間，集團公司項目團隊全力以赴克服，惡劣自然環境等重重困難，最終于今年9月29日通過竣工驗收。
拓荒“風之門”
在海上絲綢之路波斯灣的咽喉處，有一座重要港口——巴基斯坦瓜達爾港?！肮线_爾”在烏爾都語中的意思是風之門，因其三面環海，常年有海風吹拂而得名。當中鐵北京局項目建設者來到瓜達爾新機場選址地時，第一感受是荒涼，目之所及皆是貧瘠的荒漠戈壁，高溫、強輻射的天氣讓人在室外難以睜開雙眼。除了惡劣的自然條件，瓜達爾當地的生活物資也十分匱乏，每周需從650公里外的卡拉奇配送物資。為保證項目的順利開工，集團公司向瓜達爾派出了6人組成的第一批先遣隊，他們克服施工物資短缺、生活條件差、語言溝通不暢等不利因素影響，迅速開展工作，組織建設班組，不分崗位、不分工種共同從事施工生產、測量試驗、物資保障、營地建設……為了節約項目成本，先遣隊員打地鋪擠在一個房間一住就是3個多月。他們僅用時4天時間就完成了10多間板房的搭建，保證了“跑步進場”，攻堅創佳譽。由于瓜達爾新機場建設場區內土質兼具濕陷性和溶陷性，屬于復雜性不良地質，必須進行地基處理，項目組通過試驗段施工和專家論證，最終確定采用兩遍點夯，一遍滿夯的強夯工藝，對全場72萬平方米的地基進行強夯處理。當地氣候干旱少雨，場區內地基土的含水率只有2%-4%，為確保強夯地基處理的施工質量，在強夯施工前要進行打孔、分塊增濕，通過3至4次增濕，達到最佳含水率后再進行強夯作業。瓜達爾氣候條件惡劣，常年高溫、干旱、強輻射，每天下午大風揚沙，嚴重影響混凝土道面的正常施工。為確保施工質量，項目組決定道面施工全部在夜間進行，公司從國內各大參建機場專門抽調了60余名熟練的專業技術工人。飛行區總面積43萬平方米的道面板和道肩板達到國內建設機場的高標準，質量評定為“優良”。
同心向未來
多年守望相助，項目組成員與巴基斯坦職工建立了深厚的友誼。在伊斯蘭國家齋月（4月25日）來臨之際，項目組的年輕人與其他中資企業員工一道，積極參與到邊遠地區幫扶中。項目組對當地的迪亞巴拉小學進行捐贈，為小朋友們送去書包、文具、課本、滑梯、秋千等物品，幫助學校進行教室裝修，為學生們營造更好的學習環境。在2022年洪災期間，項目組織開展助巴抗洪救災捐款活動，幫助巴基斯坦災民解燃眉之急。
瓜達爾新國際機場正式運營后，將和瓜達爾港海運線路東灣快速路等共同組成海陸空現代化立體交通網絡，對促進當地經濟社會發展和區域的互聯互通起到非常重要的作用。（供稿：機場分公司 編輯：申陽）
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