9月1日,經過15個小時的連續作業,成達萬高鐵項目開江南大橋道岔連續梁最后一段澆筑,至此,該連續梁全部澆筑完成。
開江南大橋全長207.3米,孔跨結構由(32.6+32.7×4+32.6)米,共計196米連續梁組成。連續梁按設計分為A、B、C三節段施工,分別長59.25米、77.5米、59.25米。此次施工的是A節段,也是最后一個節段,采用支架現澆法施工,設計澆筑方量653立方米。
為確保連續梁施工安全可控、質量可靠,項目部針對施工支架搭設高度高、梁體構造復雜、混凝土用量大等難題,召開培訓會對作業人員進行安全技術交底,對機械設備配置、混凝土供應、梁體分層分段澆筑順序、振搗方式及人工抹面找平等進行了特別要求,同時,嚴格落實重點工序班子帶班制度,對澆筑過程進行全流程、全要素盯控,確保道岔梁施工一次成優。(作者:亢興耀 編輯:史佯平)