9月13日，集團(tuán)公司參建的南京北站樞紐工程正式開工建設(shè)。
集團(tuán)公司承建的NJBZF-01SG標(biāo)段包括站房工程、市政配套工程西側(cè)結(jié)構(gòu)及相關(guān)工程，地鐵代建工程的西側(cè)結(jié)構(gòu)及相關(guān)工程，南北廣場地下室裝飾、機(jī)電工程，高架車道及平臺(tái)裝飾、機(jī)電工程，國鐵站臺(tái)鋪裝工程，能源站房屋建筑及相關(guān)工程等。建筑面積13.4萬平米，計(jì)劃工期1156日歷天，中標(biāo)金額23.29億元。
南京北站站場規(guī)模為16臺(tái)30線，總面積約69.21萬平方米，其中站房面積約29.67萬平方米，總規(guī)模3場16臺(tái)30線，位于江蘇省南京市江北新區(qū)，北臨朱家山河，南望老山國家森林公園。
從設(shè)計(jì)方案上來看，南京北站形似“揚(yáng)子江頭，金陵花開”，在優(yōu)化換乘效率、站城融合進(jìn)站環(huán)境等方面別具特色。
在道路交通方面，旅客既可直達(dá)地上4層高架候車層直接進(jìn)站，也可進(jìn)入地上1層落客空間通過扶梯進(jìn)站，這種雙進(jìn)站流線實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)落客、合理分流，將有效減少旅客進(jìn)站排隊(duì)時(shí)間。
除進(jìn)站流線外，南京北站站房的“雙首層”設(shè)計(jì)也是一大亮點(diǎn)。站房南北兩側(cè)有近7米高的地勢落差，旅客抵達(dá)后，既可以選擇從“上首層”出站，也可選擇從“下首層”出站，方便抵達(dá)。
作為打造生態(tài)綠色樞紐的重要一環(huán)，南京北站梅花造型的屋頂不僅使站房內(nèi)整個(gè)空間顯得寬敞明亮，而且將鋪設(shè)太陽能光伏發(fā)電板，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年發(fā)電量300萬千瓦時(shí)。作為補(bǔ)充電源供車站使用進(jìn)一步降低能耗，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。南京北站是南京鐵路樞紐規(guī)劃三大主客站之一，是上海至南京至合肥高速鐵路沿線規(guī)模最大的樞紐客站，是建設(shè)“軌道上的長三角”的重點(diǎn)項(xiàng)目，是南京唯一集高速、城際、普速鐵路為一體的鐵路樞紐。南京北站的建設(shè)對于推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)東中西區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、提升都市圈中心城市輻射能力、支撐國家級(jí)江北新區(qū)建設(shè)具有重要意義。
近年來，集團(tuán)公司積極響應(yīng)新時(shí)代號(hào)召，先后承建了10余座大型樞紐站房和40余座中小型高鐵客站。在建設(shè)過程中始終堅(jiān)持高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效率推進(jìn)、高質(zhì)量交付。遵循匠心匠藝、精雕細(xì)琢，注重旅客體驗(yàn)的建設(shè)原則，不斷總結(jié)客站施工經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)做到優(yōu)化深化設(shè)計(jì)，創(chuàng)新工藝工法，夯實(shí)過程管理，建成一批精品鐵路客站，踐行了企業(yè)使命與擔(dān)當(dāng)。交通強(qiáng)國，鐵路先行，集團(tuán)公司將嚴(yán)格貫徹國鐵集團(tuán)“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷”的建設(shè)新理念，遵照“精心、精細(xì)、精致、精品”的建設(shè)要求，秉承“開路先鋒”精神，發(fā)揚(yáng)“敢打必勝、勇爭一流”的優(yōu)良傳統(tǒng)，科學(xué)組織，加快施工，確保高質(zhì)量完成各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)，建設(shè)安全達(dá)標(biāo)、質(zhì)量可靠、綠色環(huán)保的優(yōu)質(zhì)工程。（供稿：北京公司 編輯：申陽）
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