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西十高鐵（陜西段）首個旅客地道主體結構澆筑

8月31日，西十高鐵項目漫川關站旅客通道主體結構澆筑完成，這是西十高鐵（陜西段）首個澆筑完成的旅客通道主體結構，為后續漫川關站施工創造了有利條件。

漫川關站旅客地道主體結構為C40鋼筋混凝土，抗滲等級P8，由底板、側墻、頂板三部分組成。主體結構長25.2米，高5.2米，凈高3.8米，寬9.8米。旅客地道基坑深度6.5米，基坑采用鋼板樁圍檁防護，確保施工安全。旅客通道混凝土分底板、側墻和頂板2次進行澆筑，根據側墻和頂板所處位置、外露面不同的特點,分出不同的澆筑速度，保證混凝土外觀質量。

西十高鐵項目二工區針對旅客通道施工召開專題會，研討施工和施組方案，施工前進行風險研判和應急演練，從材料進場、鋼筋綁扎、支架搭設、模板安裝到混凝土澆筑全程專人盯控，分工明確，確保各工序質量達標。同時做好后勤保障工作，提高作業人員施工大干積極性。為加快施工進度，旅客通道頂板骨架鋼筋采用鋼筋廠內預綁扎、整體吊裝的施工工藝，減少鋼筋現場綁扎和安裝時間，并在鋼筋骨架內增加勁性支架，確保吊裝安全及安裝質量。

漫川關站旅客通道主體結構成功澆筑是繼扶壁式擋土墻澆筑后的又一重要工程節點，為項目三季度施工大干注入新活力。下一步，西十高鐵項目二工區將強化精細化管理，科學優化施組，加快推動項目建設，確保年度產值目標任務圓滿完成。（作者：范依南、張慶楓  編輯：史佯平）