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龍龍鐵路武平至梅州段（福建段）全線開工建設

8月31日，新建龍龍鐵路武平至梅州段（福建段）開工啟動會在龍龍鐵路項目部召開，標志著龍龍鐵路福建段進入全線施工建設階段。

南昌鐵路局、福建鐵路有限公司、福建鐵路指揮部、龍巖市鐵路建設發展中心、武平縣龍龍鐵路項目建設協調指揮部、武平縣鐵路建設發展中心、中鐵設計咨詢公司、南昌華路監理公司、中鐵北京局等單位參加啟動會。

龍龍鐵路武平至梅州段項目，位于福建省龍巖市和廣東省梅州市境內，線路起于福建省龍巖市武平縣，經廣東省梅州市蕉嶺縣、梅縣區、梅江區，止于梅汕高鐵梅州西站，與梅州至龍川高鐵貫通，新修建聯絡線銜接梅汕客專。新建正線全長102.366公里，概算總投資185.85億元。其中中鐵北京局承建的福建段正線全長12.656公里，設計時速250公里/小時，主要施工內容包括區間路1.11公里/9段、橋梁工程4.103公里/14座、隧道工程7.451公里/8.5座，建設總工期4年，預計2028年8月建成通車。

啟動會上，南昌鐵路局建設部副部長劉偉軍對項目前期工作及駐地建設給予高度評價，并要求：一是嚴格落實安全穿透式管理，做好安全質量微單元劃分，強化進場人員警示教育工作；二是項目在策劃階段要做好信息化、智能化、標準化建設，從路、隧、橋分別打造亮點工程；三是嚴格按照相關要求做好首件評估和樣板引路工作，確保可推廣、可復制；四是抓好廉政建設，營造風清氣正建設氛圍；五是高標準、嚴規范、重實干、創精品，建設好龍龍鐵路武梅福建段。

集團公司總工程師張文格匯報了施工準備情況及下一步工作安排，并作表態發言：真抓實干，高標準起步開局，嚴格按照鐵路建設標準化要求，建立健全項目部標準化管理運行機制，以開局就是決戰、起步就是沖刺的姿態，高標準、高質量推進項目建設；全力以赴，確保項目如期開工，嚴格落實屬地政府及建設單位相關部署要求，快速推進大臨建設及首開工點建設，確保項目高效率推進；規范施工，嚴格把控安全質量，在項目施工生產過程中，嚴肅工作紀律，嚴格施工程序，嚴控工程質量每個環節，加強施工現場工人管理和安全隱患排查，堅決保障施工生產安全。

龍龍鐵路項目將以此次開工啟動會為契機，發揚來之能戰、戰之必勝的光榮傳統和優良作風，秉承“勇于跨越、追求卓越”的企業精神，高擎“開路先鋒”旗幟，勇擔使命、奮勇爭先，優質高效推進工程建設。

據悉，龍巖至龍川鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》建設項目，是《國家綜合立體交通網規劃綱要》“長三角——粵港澳主軸”的重要組成部分，分龍巖至武平段、武平至梅州段、梅州至龍川段實施。其中，龍巖至武平段2023年12月建成通車，梅州至龍川段計劃今年9月建成通車。加快武平至梅州段全線建設，對于推動龍龍高鐵早日貫通，構建閩粵兩省內陸高鐵通道，推進粵港澳大灣區建設和海峽兩岸融合發展示范區建設，促進大灣區和海西區協同聯動，實現人暢其行、物暢其流，具有重大意義。（供稿：二公司  編輯：申陽）