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襄荊鐵路項目蔣家山隧道順利貫通

8月26日，襄荊鐵路XJZQ-2標項目蔣家山隧道歷經(jīng)546天的日夜奮戰(zhàn)順利貫通，這是繼8月18日宜城隧道貫通后，襄荊鐵路又一重要節(jié)點。至此，標段內(nèi)四座隧道全部貫通，為后續(xù)鋪架主線及總體工期順利推進奠定了堅實基礎(chǔ)。

蔣家山隧道位于湖北省宜城市雷河鎮(zhèn)境內(nèi)，是全線控制性工程、重難點工程，為單洞雙線隧道，全長2646.25米，設(shè)計時速350公里，隧道最大埋深約241.09米。隧址區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，不良地質(zhì)強烈發(fā)育，圍巖完整性差，多次穿越巖溶、斷層、淺埋等不良地質(zhì)，施工技術(shù)難度大、不可控因素多，施工風(fēng)險高。

為確保蔣家山隧道施工安全、質(zhì)量可控，項目部動態(tài)優(yōu)化施組，嚴格控制隧道施工安全步距，施工中嚴格遵循“重地質(zhì)、管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤監(jiān)測、速反饋”方針。面對復(fù)雜的地質(zhì)條件，項目部充分利用超前地質(zhì)預(yù)報、圍巖量測技術(shù)手段，提前研判，動態(tài)調(diào)整支護參數(shù)，控制圍巖收斂變形，做到巖變我變、防控風(fēng)險。同時創(chuàng)新應(yīng)用“微臺階多功能臺車輔助兩臺階開挖工法”施工工藝，認真開展“工序?qū)憣崱保珳蕛?yōu)化工序時間，有效壓減循環(huán)時長，全力提升施工工效，既保證了安全質(zhì)量，又將不良地質(zhì)對工期的影響降到了最低，確保了隧道的如期安全貫通。

據(jù)了解，襄荊鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道呼南高鐵的重要組成部分，是全力構(gòu)建“軌道上的湖北”，加快建設(shè)襄陽國家鐵路樞紐城市的重大支撐項目。建成通車后，將與荊荊高鐵、沿江高鐵在荊門西站“牽手”，襄陽和荊門間將實現(xiàn)1小時通達，對構(gòu)建湖北省高鐵2小時生活圈、完善沿江高鐵網(wǎng)絡(luò)、打造鄂西生態(tài)旅游圈，服務(wù)長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（作者：王宇琪  編輯：史佯平）