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天津市軌道交通Z2線渤龍湖站至春華路站區間雙線貫通

7月9日10時，隨著“濱投2號”盾構機刀盤徐徐轉動，天津市軌道交通Z2線05標渤龍湖站至春華路站區間右線隧道順利貫通，標志著該區間隧道雙線順利貫通。

該右線區間為長距離區間，全長2542.3米，于2023年4月20日正式從渤春區間小里程盾構井開始正環掘進，依次穿越港城大道、西區景觀排瀝河、中心莊路1號橋、薊港鐵路、中心莊路，最小曲線半徑500米，最大坡度為14.13‰。隧道結構覆土厚度6.87米至20.46米，主要施工地層為濱海富水軟土地層，正環掘進1694環，最終抵達北大街大里程端接收井。

在施工過程中，項目團隊面對盾構施工工藝復雜、風險源多等困難，提前籌劃、科學組織，采取嚴格的安全管理和工序控制。在1.98米近距離側穿中心莊路1號橋、下穿西區景觀排瀝河及薊港鐵路等重大風險源期間，項目多次召開專題會議，制定切實可行的防控措施，組織業內專家進行方案論證，通過對盾構穿越重大風險源前的掘進參數和監測數據分析總結、優化，最終形成盾構穿越重大風險源區段施工參數。針對可能出現的鉸接滲漏、盾尾滲漏、管片滲漏組織應急演練，讓一線操作人員掌握應急措施，提升應急能力。針對隧道較長會引起測量累計誤差大這一難題，項目團隊通過嚴格控制陀螺定向測量、聯系測量及洞內控制測量，有效控制測量精準度，保證了盾構順利出洞。

天津市軌道交通Z2線一期工程西起濱海機場，東至北塘，與地鐵2號線、B1線、Z4線換乘，是一條連接津濱雙城的重要交通干線。天津軌道交通Z2線全線運行通車后，將有效緩解城市交通壓力，進一步方便市民出行，完善天津軌道交通線網，助推美麗津濱城市化建設。（作者：宋佳 卜丹  編輯：史佯平）