驕陽似火，奮斗正當(dāng)時。中鐵北京局成達(dá)萬高鐵建設(shè)者們鉚足干勁，用激情、智慧、汗水全力以赴推動項(xiàng)目建設(shè)跑出“加速度”。截至5月26日，項(xiàng)目5月份完成產(chǎn)值10193萬元，實(shí)現(xiàn)單月產(chǎn)值突破億元大關(guān)目標(biāo)，多個重大節(jié)點(diǎn)推進(jìn)取得新突破，施工生產(chǎn)邁入快車道。
強(qiáng)化組織，優(yōu)質(zhì)履約戰(zhàn)猶酣
吊臂揮舞、機(jī)器轟鳴、車輛穿梭、工人忙碌……連日來，項(xiàng)目13段路基、9座橋梁、8個隧道正洞掌子面建設(shè)如火如荼，呈現(xiàn)出一片熱火朝天的繁忙景象。
指揮部針對管段內(nèi)路基工程點(diǎn)多面廣、工程量大、工期緊張等特點(diǎn)多次組織平推梳理，細(xì)化任務(wù)分解，優(yōu)化施工組織，強(qiáng)化資源配置，制定獎懲考核措施，提高施工工效，確保現(xiàn)場路基填筑多點(diǎn)開花、穩(wěn)步推進(jìn)。通過不斷優(yōu)化光爆參數(shù)、掌子面風(fēng)槍數(shù)量，采用雙排長短周邊眼爆破工藝，持續(xù)提升光爆效果。單獨(dú)配置鋼筋綁扎臺車、防水板臺車以及明洞專用臺車，減少交叉施工干擾。定期梳理落實(shí)工裝及設(shè)備進(jìn)場情況，對各工區(qū)現(xiàn)有設(shè)備及材料統(tǒng)籌協(xié)調(diào)使用，持續(xù)壓縮各工序緊密連接，實(shí)現(xiàn)施工資源利用最大化。
指揮部組織開展“從嚴(yán)從實(shí)抓履約 強(qiáng)本固基提質(zhì)效”大干100天勞動競賽活動，制定考核目標(biāo)，明確獎罰舉措，充分調(diào)動廣大員工工作熱情，掀起施工大干熱潮。截至目前，項(xiàng)目開累完成產(chǎn)值11.12億元，其中隧道工程開挖完成5564米，墩身完成143個，連續(xù)梁完成287.5米，現(xiàn)澆梁完成12孔，涵洞完成2座，旅客通道全部完成，路基土石方完成136萬方。
多措并舉，狠抓安全筑防線
項(xiàng)目認(rèn)真落實(shí)安全質(zhì)量管理系統(tǒng)提升要求，大力推進(jìn)安全質(zhì)量基礎(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化落地實(shí)施。在隧道施工過程中，嚴(yán)格按照低瓦斯隧道施工規(guī)范要求，遵循“動態(tài)更新、重點(diǎn)管控、嚴(yán)格預(yù)防”的原則，配齊配全各類瓦斯防控設(shè)施，在洞內(nèi)設(shè)置有毒有害氣體監(jiān)測系統(tǒng)，建立調(diào)度指揮中心智能視頻監(jiān)控，動態(tài)掌握洞內(nèi)人員信息及各項(xiàng)不良?xì)怏w的實(shí)時監(jiān)測值。
成立隧道安全施工管控小組，保障隧道施工生產(chǎn)安全高效推進(jìn)。嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)包保帶班檢查制度，對包保工點(diǎn)關(guān)鍵工序帶班檢查，加大重點(diǎn)時段、重點(diǎn)區(qū)域、關(guān)鍵部位的巡查頻次和整治力度。對連續(xù)梁、現(xiàn)澆梁澆筑工序提級管理，執(zhí)行升級驗(yàn)收管理和兩級領(lǐng)導(dǎo)全過程值班帶班制度，狠抓施工現(xiàn)場安全防護(hù)措施落實(shí)，及時發(fā)現(xiàn)、消除重大事故隱患。
標(biāo)準(zhǔn)施工，嚴(yán)控質(zhì)量鑄品質(zhì)
項(xiàng)目規(guī)劃了5處標(biāo)準(zhǔn)化示范工地，多次對管理人員進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)，有效發(fā)揮首開工點(diǎn)為樣板、引領(lǐng)全線標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的作用。積極開展“深化、細(xì)化、優(yōu)化”三化工作，對施工圖的工程措施進(jìn)行完善，從細(xì)節(jié)著手，注重品質(zhì)提升。
項(xiàng)目邀請長安大學(xué)隧道爆破與通風(fēng)課題組到現(xiàn)場培訓(xùn)指導(dǎo)，開展隧道工程光面爆破及初支平整度質(zhì)量專項(xiàng)排查活動。堅(jiān)持指揮部與工區(qū)管理并重、項(xiàng)目責(zé)任與個人責(zé)任并重，強(qiáng)化隧道光面爆破和初期支護(hù)關(guān)鍵工序質(zhì)量控制意識，有效控制隧道超欠挖和初支平整度，降低襯砌實(shí)體質(zhì)量缺陷比例，杜絕隧道質(zhì)量安全紅線問題。采用二襯鋼筋九步綁扎法、3D初支斷面掃描儀、自動分倉布料振搗襯砌臺車、拱頂防脫空預(yù)警系統(tǒng)等先進(jìn)工裝工藝，穩(wěn)步提升工程品質(zhì)。
項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)超前謀劃，強(qiáng)化施工組織、優(yōu)化施工方案、狠抓過程管控、強(qiáng)化設(shè)備維保、剛性考核兌現(xiàn)，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率推進(jìn)各項(xiàng)工作，把目標(biāo)任務(wù)落實(shí)到每個崗位，把掘進(jìn)指標(biāo)分解到月旬日，把質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到每道工序。多次組織召開分析會，總結(jié)分析掘進(jìn)參數(shù)，精準(zhǔn)控制工序時間、嚴(yán)格把控爆破、初支、仰拱、二襯質(zhì)量等技術(shù)措施，全力攻克施工中的難點(diǎn)與重點(diǎn)問題。
黨建引領(lǐng)，初心如熾黨旗紅
指揮部黨工委堅(jiān)持推動項(xiàng)目黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營雙融共促，以“成達(dá)萬高鐵黨旗紅、中鐵北京局爭先鋒”為主題，落實(shí)區(qū)域化大黨建工作要求，大力創(chuàng)建黨建工作品牌。深入開展“隧道光面爆破、初支平整度管控提升”黨員突擊隊(duì)百日攻堅(jiān)活動，以提升隧道光面爆破及初支平整度管控水平為抓手，激勵廣大黨員干部勇挑重?fù)?dān)、沖鋒在前，爭當(dāng)“抓效益、創(chuàng)信譽(yù)”的先行者和主力軍。
扎實(shí)開展“創(chuàng)崗建區(qū)”活動，設(shè)立23個黨員先鋒崗、劃分6個紅旗責(zé)任區(qū)，深入開展“黨建+”活動，充分調(diào)動黨員積極性，全力沖刺生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)。深入開展黨紀(jì)學(xué)習(xí)教育，采用“理論學(xué)習(xí)、專題輔導(dǎo)、實(shí)地踐學(xué)”的方式，引導(dǎo)黨員干部學(xué)紀(jì)、知紀(jì)、明紀(jì)、守紀(jì)，始終做到忠誠干凈擔(dān)當(dāng)，切實(shí)發(fā)揮先鋒模范作用。制定了從嚴(yán)從實(shí)抓執(zhí)行的10條措施，以過硬的作風(fēng)推動各項(xiàng)決策部署落地見效，保障項(xiàng)目建設(shè)安全有序高效推進(jìn)。持續(xù)深化與地方政府聯(lián)合黨組織建設(shè)，針對房屋征拆開展攻堅(jiān)，有效處理路地矛盾，為施工大干營造良好氛圍。（供稿：成達(dá)萬項(xiàng)目部 編輯：申陽 史佯平）
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