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全線首座！黃百鐵路特大型隧道開工建設

5月7日，由集團公司承建的黃百鐵路廣西段HBZQ3標那福隧道開始掘進施工，標志著廣西段首座隧道工程全面進入施工階段。

黃百鐵路全長約315公里，設計時速160公里，建設工期5年，是西部陸海新通道標志性工程和西線鐵路主通道。此次開工建設的那福隧道全長12357米，是黃百鐵路全線7座超過10公里的特大型隧道之一，施工采用“2斜1平導”方案掘進，高峰期7個掌子面同時施工。那福隧道途經玉洪鄉山區，隧址區穿越滑坡、順層偏壓、軟巖變形等不良地質，Ⅳ、Ⅴ級圍巖達6900多米，地質環境復雜、施工難度大、技術要求高。

為確保此次隧道順利進洞施工，項目部超前謀劃，多次組織召開專題會議，制定科學合理的施工方案，對現場施工人員進行專項培訓和安全、技術交底，先后克服多重困難，有序推進隧道順利進洞施工。同時，項目部結合以往長大隧道施工經驗，對隧道通風系統進行了改良，改良后的通風系統與傳統通風系統相比節省通風排煙時間約30分鐘，極大縮短了工序間隔時間，通風效果得到明顯提升。

那福隧道開始掘進施工為項目全面掀起施工大干熱潮創造了有利條件，為優質高效推進項目建設奠定堅實基礎。項目部將始終秉承中國中鐵“勇于跨越、追求卓越”的企業精神，全力打造黃百鐵路新時代精品工程、生態工程、民心工程、廉潔工程。

項目建成后，將成為川渝黔桂通往北部灣港貨運通道運輸距離最短、效率最優、運行時間最短的貨運骨干通道，對于進一步完善區域鐵路網布局，促進區域經濟社會發展具有十分重要的意義。（供稿：二公司  編輯：申陽）