中文字幕免费无码专区剧情丨国模小黎大尺度精品(02)[82p]丨唯美欧美亚洲丨日日噜夜夜爽精品一区丨人人妻人人澡人人爽精品日本丨午夜福利理论片高清在线观看丨99久久精品国产波多野结衣丨狠狠色丁香婷婷第六色孕妇丨国产精品久久免费视频丨青春草免费视频丨国产精品第一国产精品丨狠狠色噜噜狠狠狠狠999米奇丨91视频在线免费观看丨色999av丨女人18毛片水真多免费看丨国产精品久久毛片av大全日韩丨五月天丁香视频丨亚洲精品456在线播放牛牛影院丨免费床视频大全叫不停欧美丨日产91精品卡2卡三卡四

成達萬高鐵左進溝跨開梁高速大橋連續現澆梁順利合龍

4月29日，成達萬高鐵左進溝跨開梁高速大橋連續現澆梁實現合龍，為全線后續施工打下堅實基礎。

左進溝跨開梁高速大橋是成達萬高鐵營萬段控制性工程，位于四川省達州市開江縣講治鎮，設計時速350公里，全長約337米，為雙線高速鐵路大橋，以現澆連續梁的方式跨越開梁高速公路，主跨采用“掛籃懸臂澆筑施工”法施工，施工人員將連續梁分為14個標準節段施工，共澆筑混凝土2千余立方米，此次合龍的是4號墩和5號墩，成功跨越開梁高速公路。

據成達萬高鐵15標二工區負責人簡發良介紹，左進溝跨開梁高速大橋橋址跨越林地、河流，部分墩柱位于山包斜坡上，周邊環境復雜。施工橫跨正在建設中的開梁高速公路，具有交叉作業組織協調難、環保要求高、施工工序繁雜、高墩作業風險大的特點，是標段重難點和控制性工程。中跨合龍澆筑過程中，通過對合龍段左右兩側10個共計50噸的配重水箱放水進行卸載，就像通過調整“天平”上的“砝碼”一樣來實現精準動態平衡，以確保連續梁施工安全質量可控。

為保證連續梁順利合龍，項目多次組織專家對專項施工方案進行評審論證，提前對管理人員、施工班組、特種作業人員進行安全技術交底。施工過程中，在每個節段端頭埋設線性觀測應力感件實時掌握梁體狀態，采用全自動智能張拉、壓漿設備，梁體智能噴淋養護系統等各種實用技術提升現場標準化作業水平，并在塔吊、掛籃等施工關鍵部位安裝視頻監控系統，為連續現澆梁順利合龍提供安全管控。

成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站，途經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區、萬州區，接入既有鄭渝高鐵萬州北站。截至目前，成達萬高鐵橋梁工程整體進度已達46.8%，隧道工程完成37.6%。（供稿：一公司、成達萬鐵路項目部  編輯：申陽）