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本桓高速公路十工區項目隧道施工突破九千米大關

1月6日，本桓高速公路十工區項目隧道施工已突破9000米大關。

項目堅持黨建與生產深度融合，充分發揮黨支部“橋頭堡”作用，積極開展三面旗幟進班組與黨員先鋒崗創建活動，黨員深入一線，扎根一線，建功一線。一年來項目施工生產卓有成效，2023年3月2日，葫蘆頭子隧道進口順利進洞，拉開項目隧道施工大幕；3月12日，影壁山隧道出口順利進洞；4月項目隧道全面開工；5月19日，葫蘆頭子隧道出口左線首板二襯順利澆筑完成，項目控制性工程正式邁入多工序循環施工新階段。目前葫蘆頭子隧道出口左線已完成1129米，葫蘆頭子隧道出口右線已完成1111.6米，影壁山隧道出口左線已完成965米。

項目堅持施工組織先謀快動，精準施策，隧道開挖嚴格按照標準化要求根據圍巖堅硬程度、地應力影響等洞身地質條件、支護條件、施工能力、經濟性等進行綜合分析，選擇合適開挖方式方法，優化鉆爆參數安全高效爆破；堅持隧道施工動態化信息化管理，隧道洞口設立門禁系統，啟動考勤、LED顯示、語音提示、出入視頻拍照等多項功能，各類特殊作業人員持證上崗，做好安全培訓和技術交底，堅持隧道施工重大風險、重要工序領導帶班檢查，及時查缺補漏，嚴防嚴控；積極開展隧道與地下工程危害分析、警示教育、技能培訓，深入貫徹“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”18字方針，對洞身開挖支護、掌子面二襯安全步距、仰拱臨邊防護等關鍵要點進行條分縷析，提高作業崗位“最后一公尺”防范風險能力；開展隧道火災應急演練活動，做好超前地質預報以及洞內有害氣體含量監測，洞內安全警示牌鮮明醒目，通風照明條件良好，逃生通道暢通，全方位、全周期保證隧道施工安全高效推進。及時召開隧道防排水及二襯首件總結會，對防水板粘接、止水帶預埋等課題展開研討，形成管理經驗加以推廣，打通難點、堵點。

本桓高速公路十工區項目將銳意進取，奮楫爭先，抓好冬施強工效，深挖潛力促產能，以優異的建設成績向新年獻禮。（作者：張娜娜 岳小戀  編輯：史佯平）