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南橫高速公路正式通車運(yùn)營(yíng)

12月31日，集團(tuán)公司參建的岑溪--大新公路橫縣至南寧段正式通車運(yùn)營(yíng)。

通車儀式在邕寧區(qū)邕寧東收費(fèi)站舉行，廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)黃永忠，交通運(yùn)輸廳、南寧市交通運(yùn)輸局、中鐵交通相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及地方單位、建設(shè)單位代表參加儀式。

南橫高速起于橫州市馬山鎮(zhèn)，途經(jīng)橫州市百合鎮(zhèn)、那陽(yáng)鎮(zhèn)、橫州鎮(zhèn)、南鄉(xiāng)鎮(zhèn)、新福鎮(zhèn)、平朗鎮(zhèn)、邕寧區(qū)中和鎮(zhèn)、青秀區(qū)劉圩鎮(zhèn)，至邕寧區(qū)蒲廟鎮(zhèn)，接邕寧區(qū)梁村大道，其中沙坪河特大橋?yàn)椤笆兰o(jì)工程”平陸運(yùn)河起點(diǎn)第一座橋，可滿足未來平陸運(yùn)河I級(jí)航道通航要求。主線全長(zhǎng)111.673公里，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)，共設(shè)百合、橫州、南鄉(xiāng)、飛龍、中和、劉圩、邕寧東7個(gè)收費(fèi)站和那陽(yáng)、飛龍2對(duì)服務(wù)區(qū)。

集團(tuán)公司承建的南橫高速第七合同段位于南寧市、橫州市境內(nèi)，土建施工包括主線路基8.961公里，大中橋4座，涵洞32座等；路面施工路線全長(zhǎng)52.714公里，設(shè)置互通3處，樞紐2處，服務(wù)區(qū)1處，瀝青面層、水穩(wěn)及級(jí)配碎石墊層混合料總計(jì)474.26萬(wàn)噸。

路基施工中，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照路基標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)，針對(duì)土質(zhì)中含有大量泥質(zhì)粉砂巖、巖層中間夾土，爆破效果差等難點(diǎn)，成立技術(shù)攻關(guān)小組，從技術(shù)方案優(yōu)化、工序優(yōu)化等入手，采用爆破、解石、碎石工序，合理組織機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)抓路基關(guān)鍵工序，實(shí)行“網(wǎng)格化”管理，分段、分片盯控，每完成一層檢測(cè)一層，確保路基工程質(zhì)量。

管段內(nèi)重點(diǎn)控制性工程馬巒江大橋全長(zhǎng)218米，需架設(shè)84片預(yù)制箱梁。橋梁為水中墩，施工中面臨著主墩地質(zhì)條件差、水中淤泥厚、鋼板樁圍堰插打困難等難題。項(xiàng)目部根據(jù)施工方案精準(zhǔn)分解每道工序，采取分三層對(duì)鋼板樁進(jìn)行邊抽水、邊清淤、邊支撐，有效確保墩柱在水中的施工安全。架梁過程中，項(xiàng)目部克服了運(yùn)距長(zhǎng)、橋梁曲線半徑小、縱橫坡大、危險(xiǎn)系數(shù)高等困難，優(yōu)化運(yùn)架梁方案，強(qiáng)化過程管控，定人、定機(jī)、定責(zé)，實(shí)現(xiàn)了箱梁架設(shè)過程安全質(zhì)量全面受控。

在瀝青攤鋪過程中，項(xiàng)目部全力抓好瀝青路面原材料質(zhì)量、技術(shù)控制、安全質(zhì)量管理及試驗(yàn)檢測(cè)等環(huán)節(jié)。組織召開瀝青施工技術(shù)交底會(huì)，對(duì)原材料管理、人員分工、施工配合比控制、施工機(jī)具組合、攤鋪碾壓工藝、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)等進(jìn)行詳細(xì)部署，對(duì)瀝青拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等各環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，狠抓原材料檢驗(yàn)、攤鋪厚度、壓實(shí)度、平整度、標(biāo)高及外觀等質(zhì)量控制。應(yīng)用高速公路路緣石滑模攤鋪機(jī)施工技術(shù)并采用攤鋪機(jī)一次攤鋪成型，避免縱向裂縫。同時(shí)，嚴(yán)格貫徹落實(shí)“全斷面、零污染”的施工理念，堅(jiān)持“策劃先行、樣板引路”的方針，通過附屬先行、主線在后，減少交叉作業(yè)，確保瀝青面層攤鋪質(zhì)量?jī)?nèi)實(shí)外美、一次成優(yōu)。

項(xiàng)目始終堅(jiān)持打造“綠色工程”，通過實(shí)施綠色施工方案，在施工現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵部位設(shè)置環(huán)境保護(hù)標(biāo)識(shí)牌，配備監(jiān)控?cái)z像頭、自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，霧炮機(jī)等設(shè)備，強(qiáng)化動(dòng)態(tài)管控，讓綠色施工成為建設(shè)常態(tài)。

南橫高速是廣西首條一次性建成雙向八車道的高速公路，實(shí)現(xiàn)了全區(qū)高速公路通車總里程突破9000公里目標(biāo)，對(duì)提升北部灣城市群融合發(fā)展水平、強(qiáng)化南寧輻射帶動(dòng)作用、加快打造廣西交通東融大通道具有重要意義。通車后，南寧市區(qū)到橫州由2小時(shí)縮短至1小時(shí)內(nèi)。（供稿：一公司 編輯：申陽(yáng)）