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今日，京雄高速公路全線通車運營！

12月28日，集團公司參建的京雄高速公路通車運營，由北京西南五環至雄安新區可實現1小時通達。

京雄高速公路（北京段）全長27公里，線路整體呈南北走向，北起西南五環，向西跨越永定河、地鐵房山線、京深路，隨后向南轉向，跨越六環路，并繼續向南延伸至市界，與京雄高速公路（河北段）相接，全線采用雙向八車道高速公路標準進行建設。中鐵北京局參建的京雄高速公路（北京段）六環至市界段已于2022年12月31日開通，線路全長約11.753公里，北起六環路，向南至市界。自六環路至雄安新區全程82公里。

集團公司承建的京雄高速公路（北京段）工程建設指揮部八工區線路全長6.776千米，途徑北京市房山區長陽鎮、竇店鎮、琉璃河鎮，與京雄高速公路河北段相接。主要施工任務包括第三段高架橋，檢查站路基1075.93米，第四段高架橋，預制箱梁2103榀，現澆箱梁段315米/3段，變高連續梁120米/1段，市界停車區工程。

京雄高速項目工期短，任務重，是典型的“五邊”工程，即邊建點、邊征地、邊勘探、邊設計、邊施工，且橋梁占比達85%以上，施工建設壓力巨大。針對項目建設特點，項目部周密部署，進行全方位分析研究與科學規劃，在6.77公里線路涉及的三鎮10個自然村與當地政府緊密配合，建立密切溝通協調機制，集中力量推動征遷工作。為早一天拿到圖紙，馬不停蹄地與設計院、駐地工程師代表及勘探、設計工作人員溝通，努力做到“交地、勘探、催圖、施工”有效推進。進場不久，迅速完成項目駐地、鋼筋廠建設。

京雄高速公路是北京連接“千年大計”雄安新區的重要基礎設施，是推進京津冀一體化協同發展、助力雄安新區建設的民生之路、經濟之路。面對艱巨的施工任務、緊迫的工期要求，項目部始終踐行“敢于擔當、勤奮務實、勇爭第一”的項目管理理念，精心組織、統籌安排，全面抓好項目安全、質量、進度節點、成本效益，加強內部管理與施工組織，通過編制科學合理的施工方案，逐項分解工作任務，精確歸責到人。全體參建人員與時間賽跑，創造了首樁、首臺、首墩、首榀蓋梁、首榀預制箱梁與首品梁架設的六個首件第一之最，以及年度完成產值10.3097億元、單月完成產值1.5463億元、單日完成產值1011萬元的產值之最。他們發揚孺子牛、拓荒牛、老黃牛精神，以不怕苦、能吃苦的牛勁兒把許多“不可能”變成了“可能”。

項目部落實安全生產“2468”管理要點，推進管監責任落實，做到壓實責任不放松、源頭治理不放松、投入保障不放松、安全教育不放松。建立健全了以安全生產責任制為核心的各項安全管理規章制度和安全質量管理體系。樹立“零事故”理念，強化日常的專題培訓，加強《中國中鐵鐵腕治安全硬十條》學習宣貫，提高全員安全質量意識。以排查安全質量隱患和安全質量月為契機，堅持每周項目經理帶隊檢查制度，專兼職安質人員、群安員在施工過程中巡回檢查不放松，發現問題立即解決，把事故苗頭消滅在萌芽中，安全質量有序可控。

京雄高速公路是首都北京連接“千年大計”雄安新區最為便捷的快速交通走廊，也是《河北雄安新區規劃綱要》中“四縱三橫”綜合立體網中的重要一縱，對構建京雄翼銷交通圈、助力京津冀交通一體化進程，具有重大的政治意義和深遠的戰略意義。（供稿：天津公司 編輯：申陽）