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喜訊！集團公司7項成果榮獲2023年工程建設科學技術進步獎二等獎

近日，中國施工企業管理協會公布2023年工程建設科學技術獎名單，集團公司7項成果被授予工程建設科學技術進步獎二等獎。

大跨度鋼管混凝士拱梁組合結構綜合施工技術研究

《大跨度鋼管混凝土拱梁組合結構綜合施工技術研究》課題以貴南高鐵180米拱加勁連續梁橋為研究對象，先后開展不平衡連續梁施工技術研究、超長預應力有限空間施工技術研究、0號塊全自動溫控抗裂技術研究、大跨度高位合口拱加勁鋼管拱異位頂推施工技術研究、鋼管拱肋填充混凝土配合比設計及“泵送頂升”施工技術，解決了連續不對稱施工時一端產生較大的不平衡彎矩問題；有限作業空間條件下，實現預留穿索孔道，鋼絞線、穿束張拉、壓漿、封錨等作業問題；單根鋼絞線重復穿束施工周期長的問題；解決了無場地施工、不中斷運行和跨中原位拼裝高安全風險問題，降低了混凝土鋼管內泵送難度。該研究創新及總結也為公司今后同類工程施工提供技術儲備。

高速鐵路大跨度系桿拱連續梁上跨既有公路綜合施工技術研究應用

《高速鐵路大跨度系桿拱連續梁上跨既有公路綜合施工技術研究及應用》課題以新建連云港至徐州鐵路站前工程LXZQ-II標跨東海特大橋168米系桿拱連系梁為研究背景，課題組針對角度刁鉆、高空焊縫多、拱肋安裝精度高、系梁跨度大、吊桿索力安裝及調整復雜等難題進行分析，結合現場實際、采取多種科學方法輔助研究，總結提煉出多套施工工法并成功應用，順利完成主體工程施工任務，在保質保量的前提下，大幅度縮減了施工周期，提高了工作效率；在節約成本的同時，保證了施工安全，為連徐鐵路重點控制工程順利完成打下堅實基礎，同時對于此類工程具有重要的推廣意義。

高速鐵路連續梁短線匹配預制拼裝綜合施工技術

《高速鐵路連續梁短線匹配預制拼裝綜合施工技術》課題依托新建連徐鐵路站前Ⅱ標東海特大橋跨大沙河連續梁施工，采用短線匹配節段預制拼裝施工，研制了LHP56B型節段梁架橋機拼裝設備，解決了三跨連續梁過孔復雜及尾部喂梁的難題，研制了0號塊架設的精調裝置，有效保證了0號塊的吊裝定位，解決了預制拼裝橋梁的關鍵問題。同時建立了高速鐵路連續梁短線匹配預制拼裝線形控制體系，提出一種高速鐵路連續梁短線匹配預制懸臂拼裝線形控制方法，有效實現了預制拼裝全過程的線形監控。2020年5月該成果經股份公司關鍵技術鑒定達到國內先進水平。

全地下空鐵聯運車站關鍵施工技術

《全地下空鐵聯運車站關鍵施工技術》課題依托京雄城際鐵路2標項目，通過研究及應用，解決了不規則加寬弧形側墻單側支模、超大分格復雜曲線現澆水泥人造石拼花樓面施工抗裂控制、拼花精度控制、地下空間吊頂效果提升、大斷面軌頂風道快速施工等技術難題。經過股份公司技術鑒定達到國內領先水平。先后獲授權專利10項，股份公司級以上工法4項；入選國鐵集團站房指導性工藝工法手冊2項；BIM大賽成果獎5項；北京市QC小組成果2項；股份公司級以上科學技術獎3項。該項工程的建設，為今后大型高鐵地下客站建設提供了參考和借鑒，也對雄安新區建設及京津冀區域路網布局具有重要意義。

中小型高鐵客站綜合施工技術研究

《中小型高鐵客站施工綜合技術研究》該成果依托新建安慶至九江鐵路安徽段站房、生產生活房屋及相關工程AJZF-2標工程，為深入貫徹國鐵集團“暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷”的鐵路客站建設理念，研究應用了大跨度緩粘結預應力混凝土結構空間優化設計與施工技術、基于BIM技術高鐵客站裝修深化設計與文化元素智能融合施工技術、現澆雨棚變截面異形仿清水混凝土結構施工技術、油紙傘狀吊頂及多邊曲線超大穿孔鋁板吊頂加工安裝技術。經股份公司技術鑒定達到國際先進水平，先后獲得專利10項；股份公司級以上工法6項；省部級QC成果3項，中施企協科學技術獎1項；為新時代下中小型客站施工提供了典型案例，推廣應用前景廣闊。

貴陽地鐵3號線3標-復雜城市環境下巖溶地區地鐵盾構區施工安全控制技術研究

《貴陽地鐵3號線3標-復雜城市環境下巖溶地區地鐵盾構區施工安全控制技術研究》課題針對貴陽地區喀斯特地貌特點，以貴陽地鐵3號線農學院站及明農區間施工為研究對象，采取理論計算、數值分析、現場測試以及方案對比驗證相結合的研究手段，開展了巖溶對盾構隧道開挖過程影響規律分析、地鐵盾構隧道巖溶處治技術及效果評價方法研究、巖溶地區盾構機選型技術及適應性分析及巖溶地區地鐵盾構區間施工安全控制技術研究，形成了適用于探測喀斯特地貌淺層溶洞綜合探測方法、巖溶判定及處理技術措施、復雜環境下緊鄰敏感構筑物盾構施工安全控制技術，研究成果在貴陽地鐵3號線多個工點成功應用。

大型展館復雜鋼結構設計及施工關鍵技術

《大型展館復雜鋼結構設計及施工關鍵技術》課題依托中鐵世界博覽城會展及配套項目，作為東亞海洋合作平臺永久性會址和海上絲路國際展覽中心、青島西海岸地標性建筑，通過應用此技術，在保證施工質量的前提下，大幅提高了施工速度，有效降低了施工成本，解決了一系列現場施工難題，實現了具有國內外首創的多項核心技術關鍵突破，形成大型展館復雜鋼結構設計及施工建造成套技術，經濟社會效益顯著。 該技術獲授權1項發明專利，7項實用新型專利，出版專著1本，發表論文9篇，其中SCI、EI、核心期刊論文6篇，省部級工法1項，企業級工法1項，獲得多項省部級獎勵。