12月13日,西渝高鐵康渝段站前5標項目隧道正洞掘進突破4000米大關。
西渝高鐵康渝段站前5標位于四川達州市宣漢縣,管段正線長度26.71公里,其中隧道5座,長22.6公里,隧道工程占比85%;橋梁10座,長2.97公里;路基5段,長1.14公里。
項目進場以來,嚴格遵循“短進尺、弱爆破、快支護、勤量測”的原則組織施工,采取超前地質預報、加強超前及初期支護等措施,并運用信息化管理平臺監控施工全過程,確保隧道安全順利掘進。根據現場實際情況配齊各類資源要素,加強工序銜接,優化施工方案,積極采用新技術、新工藝、新材料、新設備,提高施工效率,成立QC攻關小組,優化IV級圍巖開挖工法,月開挖進尺比之前提高13米,單口月進尺可達110米。
此外,項目積極推動BIM技術與隧道洞口智慧中心系統相融合,在云觀隧道出口、宣漢隧道進口設置云智慧控制中心。控制中心配備視頻監控、安全培訓、可視化交底、應急指揮、人員精準定位、氣體監測等系統,通過實景與BIM模型融合鏈接,推動高鐵建設從“傳統建造”走向“智能制造”,有效提升了項目數字化、智能化管理水平,推動項目施工生產再上新臺階。
據悉,西渝高鐵建成后,西安到重慶的出行時間有望從現在的6小時左右縮短到2.5小時左右,推動中西部地區路網結構進一步完善,便利沿線人民群眾出行,對鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉村振興、助力城鄉融合和區域協調發展、形成西部大開發新格局,具有十分重要的意義。(作者:劉怡凡 編輯:史佯平)