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渝湘巴彭路魚泉河大橋連續剛構實現全橋合龍

10月25日，隨著最后一方混凝土落下，中鐵北京局承建的渝湘巴彭路4標項目魚泉河大橋連續剛構實現全橋合龍，標志著項目主體工程施工跑出“加速度”，為全線貫通奠定堅實基礎。

魚泉河大橋位于重慶市南川區中橋鄉三合村以南，為分離式橋，左線橋長582.5米，右線橋長586米，橋面寬度均為16.25米，最大橋高超百米。該橋設計結構復雜，包含了重力式U型橋臺、柱式墩、空心墩、實心雙薄壁墩、先簡支后連續T梁、連續剛構等結構。主橋連續剛構上部結構為65+120+65米一聯三跨，下部橋墩采用實心雙薄壁墩，主橋上部結構連續剛構采用菱形掛籃施工。

魚泉河大橋連續剛構16號梁段為合龍段，全橋左右幅合龍段共6個，4個邊跨合龍梁段，2個中跨合龍梁段，合龍順序為先邊跨合龍，再進行中跨合龍。此次合龍的連續梁段長2米，寬16.25米，澆筑混凝土量約43方。為順利實現合龍，在面對地理條件復雜、施工條件困難等難題，項目部超前謀劃，科學組織，多次召開專題技術會議，在合龍前多次對合龍口的溫度、長度、標高等各項數據進行采集、監測和分析，確保大橋高精度合龍。

由于邊跨現澆段施工原設計采用傳統鋼管柱支架進行邊跨現澆段施工，施工周期長、成本高、高空作業危險系數高（邊墩高度達63米）。經項目部組織專家現場論證，對邊跨現澆段施工進行優化，確定采用掛籃及托架配合法施工，降低了高空作業風險，合理加快進度縮短工期30天，節省施工成本約50萬。

截至目前，巴彭路4標項目已完成產值98.7%，預計明年1月完工。項目全體參建人員將繼續秉持“敢于擔當、勤勞務實、勇爭第一”的管理理念，緊盯施工現場，緊抓安全質量，提高作業效率，確保完成通車目標。（供稿：天津公司  編輯：申陽）