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廣湛鐵路羅陽沈海高速特大橋跨沈海高速（62+112+62）米連續梁中跨順利合龍

10月22日，廣湛鐵路項目羅陽沈海高速特大橋跨沈海高速（62+112+62）米連續梁中跨順利合龍。

羅陽沈海高速特大橋位于廣東省陽江市江城區，全長4.88千米，設計樁基1260根、墩臺143個、懸臂澆筑連續梁4聯。此次合龍的（62+112+62）米連續梁全長236米，位于94號和95號墩，梁體為單箱單室、變高度、變截面直腹板箱梁，跨越G15沈海高速公路。

面對連續梁跨越的G15沈海高速公路晝夜車流量大、凌空作業安全風險高、技術標準要求高、施工作業空間小等困難，項目部成立連續梁施工領導小組，編制跨高速公路安全專項施工方案，采取掛籃全封閉式安全防護網加設全兜底防護平臺等安全防護措施。施工中積極對接高速公路管理單位，協調交通布控，持續優化施工方案，嚴格執行工序許可制度。對菱形掛籃多工況的受力檢算、懸臂段掛籃標高精確控制、勁性骨架截面選取、撓度的線性監測、合龍段的精確配重及溫度控制等多個高難度工序進行全方位、全過程盯控，嚴格把好安全關、質量關、進度關、環保關，確保連續梁混凝土質量內實外美、結構線形平順美觀、實現安全順利合龍。

目前，項目已全面進入大干攻堅階段，隧道開累完成100%，樁基完成97.97%，墩柱完成89.04%，承臺完成92.12%，各項主體施工預計2023年底全部完工。

廣湛高速鐵路是國家構建“八縱八橫”區域高速鐵路網的重點項目，建成開通后將填補粵西地區無砟軌道高速鐵路的空白，實現廣州中心城區到湛江中心城區90分鐘互達，成為帶動和引導沿線城鎮體系和社會發展的重要載體，使粵西地區陽江、茂名、湛江三地真正跨入高鐵時代。（供稿：廣湛項目部、天津公司  編輯：史佯平）