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成達萬高鐵項目隧道正洞掘進突破2000米

10月9日，集團公司承建的成達萬高鐵項目隧道正洞累計掘進2038.5米，突破2000米大關。

成達萬鐵路站前15標項目位于四川省達州市和重慶市開州區境內，正線長度24.796千米，有隧道6座共16.184千米，設斜井輔助坑道1座1050米，其中光明隧道全長8468.8米，為成達萬高鐵營萬段第4長大隧道，處于連通川渝的關鍵節點，具有“一隧連雙圈”的重要意義，是標段重點控制性工程。

自2022年12月1日光明隧道出口在全線首家隧道正洞進洞施工以來，項目科學管理，多措并舉扎實推進征地拆遷工作，各工點工作面陸續按期開工，持續強化生產要素配置，高效組織工序轉換，努力克服瓦斯隧道管理難度大、地質復雜等多重困難，最終實現8個正洞作業面同時掘進的大干態勢。

安全第一，預防為主。施工過程中，項目嚴格按照低瓦斯隧道施工規范要求，遵循“動態更新、重點管控、嚴格預防”的原則，配齊配全各類瓦斯防控設施，建立調度指揮中心智能視頻監控，在洞內設置有毒有害氣體監測系統，動態掌握洞內人員信息及各項不良氣體的實時監測值，成立隧道安全施工管控小組，有力保障隧道施工生產安全高效推進。

精品工程，質量為本。落實“以工裝保工藝、以工藝保質量、以質量保安全”的要求，全面推動施工現場智能化、信息化，建成智慧調度指揮中心，實現數字孿生還原、服務和調度現場。大力應用智能化系統及設備工裝，配置瓦斯監測自動報警、3D初支全斷面激光掃描、智能化分倉布料全自動振搗二襯臺車、智能噴淋養生臺車、自行式仰拱液壓棧橋等先進工裝設備，有效減少質量病害，穩步提升工程品質。

標準施工，管理為要。項目認真落實相關規范要求，有效加強隧道施工過程技術管控，充分落實指揮部、工區對施工現場管控的主體責任，壓緊壓實各級職能分工，加強施工現場對隧道工程初期支護、仰拱、襯砌幾何尺寸的測量、驗收、簽認工作，確保隧道工程各項指標滿足設計要求和施工規范。施工中將生產計劃分解到每周、每天，重點施工工序安排專人旁站盯控，發現問題及時糾偏，有效提升現場標準化水平。

黨建引領，合力攻堅。指揮部黨工委大力推動“崗、區、隊”建設，積極帶動黨組織和黨員發揮先鋒模范作用，優質高效地完成項目建設任務，切實讓黨旗高高飄揚在施工一線。截至目前，項目共在急難險重施工工區設立23個黨員先鋒崗、劃分6個紅旗責任區，特別是二工區架子二隊光明斜井紅旗責任區，年初進洞以來，面對施工便道風險多，洞內運輸坡度大、防洪防汛要求高等困難，比原計劃工期提前40天掘進至正洞，為光明隧道按計劃工期貫通打下堅實基礎，攻堅克難成效顯著。

目前，成達萬項目正緊抓秋季施工黃金期，制定科學有效措施，細化施工生產任務，強化安全質量管控，責任落實到人，優質高效推進項目履約，奮力沖刺年度各項任務目標。（供稿：成達萬項目部  編輯：史佯平）