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天津地鐵4號(hào)線白廟站至北洋橋站區(qū)間左線隧道順利貫通

8月23日，天津地鐵4號(hào)線白廟站至北洋橋站區(qū)間左線隧道順利貫通。至此，項(xiàng)目四條盾構(gòu)隧道已全部貫通。

白廟站至北洋橋站區(qū)間左線起于白廟站，終于北洋橋站，全長(zhǎng)836.713米。區(qū)間始發(fā)后下穿問(wèn)津園公園、北運(yùn)河等建構(gòu)筑物，線路具有小曲線、長(zhǎng)距離、淺覆土等特點(diǎn)。區(qū)間主要穿越富水淤泥質(zhì)軟土地層，盾構(gòu)始發(fā)接收涌水涌砂風(fēng)險(xiǎn)極大，同時(shí)面臨盾構(gòu)機(jī)刀盤切削磨除群樁等困難，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，不可控因素多。

為確保接收安全，項(xiàng)目部超前謀劃、主動(dòng)出擊、科學(xué)施工，嚴(yán)格把控重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，強(qiáng)化接收安全和應(yīng)急管理，確保盾構(gòu)接收安全。經(jīng)過(guò)全體項(xiàng)目人員的共同努力，高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、高質(zhì)量完成了接收工作，為后續(xù)鋪軌作業(yè)提供必要條件，同時(shí)也為該線早日開通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（作者：何梅 宋佳 于瀟 編輯：史佯平）