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【卓越工程師】王祖耀：平凡崗位上閃耀鋒芒

王祖耀，現任天津公司樂西高速公路項目二工區技術負責人。2020年參加工作以來，他從在樂西高速見習，到獨立負責工區隧道橋梁施工管理，一步一個腳印，在平凡崗位上閃耀著不平凡的鋒芒。

全力跨越洋溪河

樂西高速舟壩水庫特大橋是跨度較大的連續剛構型橋梁，采用節段懸臂灌注法施工，主墩采用雙肢薄壁墩結構，墩身位置位于陡崖斜坡上，受不良地質、河水侵蝕等諸多不利因素影響，施工組織難度大、安全風險高。橋臺兩端分別為舟壩滑坡和竹林灣滑坡，主墩位支擋防護形式復雜，所以施工時需要加強超前鉆等方式進行勘察驗證。該橋施工工序眾多，開工初期他和技術團隊共同努力，克服了諸多困難，尤其是左幅1號墩0號塊澆筑時，因混凝土體量過于龐大，只能分成兩次澆筑完成，現場技術人員和協作隊伍的施工人員鏖戰20個小時才完成。

由于地理位置特殊，毗鄰河流導致橋墩樁基施工面場地狹小，機械車輛進出困難，且緊挨村民居住區域，晝夜施工很容易對周圍居民造成影響，為降低損失，技術團隊和與村民積極溝通，施工后及時用灑水車噴灑道路兩側，盡量避免施工時產生噪音。

技術創新促增效

舟壩互通式立交區采用變異單喇叭立交方案，互通連接線采用雙向兩車道，平交口為渠化設計，安全島則采用隱形島設計，主線采用整體式路基和分離式路基兩種設計。互通區內不良地質主要有順層、崩坡積體及煤層采空區，其中煤層采空區位置接近路塹十分影響它的穩定性，因此需對其采取灌漿處理。在樁基施工過程中，他對樁基質量進行嚴格把控，做出樁基質量要求總結匯報，節省了項目成本，推進了現場施工進度，不僅為項目年度產值做出貢獻，也對后續樁基規范施工起到引領作用。

他參與舟壩水庫特大橋（連續剛構）、人工挖孔抗滑樁、趙家塆隧道、油房頭隧道專項施工（A級）方案的編制，參與了人工挖孔樁“井”字型提升架、高分子聚乙烯逃生管道及其托架的設計安裝，并針對橋梁墩柱保護層以及煤礦采空區問題編制了《提高墩柱鋼筋保護層合格率》《優化下伏煤層采空區注漿配合比》兩項QC課題，在《西南復雜山區高速公路下伏多層傾斜采空區治理關鍵技術》《復雜地形地質條件下大跨徑上跨大型水庫預應力連續剛構橋綜合施工技術》兩項科研課題上刻苦鉆研，推動形成創新成果。憑借優異的表現，獲評中鐵城投公司樂山分公司先進個人稱號等榮譽，得到一致肯定。

用心做好傳幫帶

王祖耀在嚴格要求自己的同時，積極落實公司以老帶新、共同進步的優良傳統，幫助剛參加工作的同事盡快熟悉工作業務，成長為行家里手。他定期舉辦各類培訓、交底，并根據項目施工實際情況，在討論方案時盡量讓每一位技術人員都參與進來，激發青年員工潛力。打鐵還需自身硬，他主動學習、勤學好問，不斷熟悉工程技術規范，在工作方面兢兢業業、銳意進取、任勞任怨，努力把學到的知識應用到工作中，提高自身水平，履行好崗位職責。

王祖耀就是這樣的一個年輕人，他用自己的實際行動帶動身邊的人，為企業的發展默默奉獻著，在平凡的崗位上書寫著不平凡的人生，展現著別樣的青春年華。