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西渝高鐵康渝段站前五標隧道全部進洞施工

7月12日，一公司承建的西渝高鐵康渝段站前五標冉家坡隧道進口順利進洞，至此，項目承建的5座隧道9個洞口全面進洞施工，標志著項目隧道施工進入全面鋪開建設階段。

冉家坡隧道位于達州市宣漢縣三河鄉，全長4454米，其中IV級圍巖3810米，V級圍巖644米，最大埋深約239米。隧道隧址區不良地質為順層偏壓、順層、滑坡、泥巖膨脹性、緩傾軟巖。項目多次召開專題會，優化施工方案，合理安排施工。管理人員對圖紙審核、技術交底、方案更新、工序銜接等進行全過程監督，對重點工序，加大人力、物力和機械設備的投入，管理人員24小時輪流值班，及時對接、協調、解決施工問題，確保施工穩步推進。

進場以來，項目堅持標準化建設，信息化建設，打造智慧工地，保證施工質量。通過安裝隧道自動門禁系統、視頻監控系統等，以工裝保工藝，以工藝保質量，以質量促進度，為隧道全部進洞施工提供了強有力的保障。同時，由于道路狹窄，施工車輛、大型機械等無法進場，項目部積極與有關部門及當地村民溝通協調，統籌資源配置，制定最佳方案將原有村道由6米加寬至7.2米，修建便道480米，新建改建道路535米左右，在保障施工生產的同時改善了當地居民的生活條件。

據悉，西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網中京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，全長739公里，設計時速350公里，其中四川段正線全長293公里，其中橋梁250座、隧道59座、路基2段。一公司承建西渝高鐵康渝段站前5標段位于四川省達州市宣漢縣境內，正線全長26.63公里，路基1.14公里；橋梁2.97公里/10座；隧道22.60公里/5座。項目建成后，西安到重慶的出行時間有望從現在的6小時左右，縮短到2.5小時左右，推動中西部地區路網結構進一步完善，將極大便利沿線人民群眾出行，對鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉村振興、助力城鄉融合和區域協調發展、形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。（供稿：一公司）