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【卓越工程師】張秉賢：做扎根一線的青年先鋒

在中鐵北京局無數平凡的技術人員中有這樣一位青年，他始終堅定理想信念、保持奮斗底色，以滿腔熱血的工作豪情和嚴謹負責的工作態度扎根施工一線，苦練技術、攻堅克難，他就是一公司西渝高鐵工程部測量主管張秉賢。

掌握新技能  苦練硬功夫

2018年7月，初入平天高速施工現場的他還是一個懵懂的大學生。面對施工圖紙和規范文件，他俯下身子虛心學習，用不到一個月的時間便將各項設計要求和標準爛熟于心。平時儒雅謙和的他，對待工作敢說敢做、敢想敢為，短短三個月的時間，他先后負責橋梁、路基、制架梁等工作，迅速成長為一名合格的技術人員。在負責架梁工作期間，他親力親為，每片梁都要跳到蓋梁上再鉆到梁下檢查支座、錯臺，工裝刮破了幾件，大腿、胳膊上到處都是鋼筋劃破的傷口。韓店南河大橋箱梁架設施工工期緊、任務重，吊車架梁安全風險高，為搶工期，寒冬臘月零下二十度的天氣，他在橋上連續堅守八天，頂著寒風吃著盒飯，在春節前圓滿完成了13孔箱梁架設任務，更將質量合格率控制到100%，也創下了項目開工以來同類工序施工的最快速度。

他善于學習，在見習期間獲得項目CAD技能大賽一等獎、新驗標知識技能大賽一等獎、測量比武技能大賽一等獎，評選為項目“優秀見習生”；取得中國圖學學會BIM高級建模師證書，參加集團公司組織的BIM技能比賽并獲得團體三等獎。

敢想新辦法  能打翻身仗

他積極探索新工藝新方法，善于總結經驗，主持編寫的QC成果《提高預制箱梁施工質量合格率》獲得集團公司年度成果發表會二等獎、北京市工程建設質量管理小組Ⅱ類成果獎。負責項目梁板安裝技術工作以來，針對容易出現錯臺較大、支座偏壓的問題，他嚴格把控，從技術和現場管理方面制定了切實可行的解決辦法，有效避免類似問題的出現，極大提高箱梁架設效率及質量，為項目節約了大量成本。在負責路基施工技術管理工作期間，面對未涉足的領域，他從零開始，邊學習邊總結，先后解決了項目砂礫路基填筑厚度不均勻、壓實度達標困難等問題；與施工作業隊積極溝通，大大提高了路基工程施工效率及施工質量，組織編寫了《提高砂礫路基關鍵項目檢測一次性合格率》QC成果，獲得2020年度北京市工程建設質量管理小組Ⅱ類成果獎。

知責于心間  擔責于肩上

作為一名新時代青年，他始終堅持理論學習，用新思想、新理論武裝自己頭腦，不斷增強解決現場實際問題的能力。2019年剛結束見習期的他在面對項目測量人才缺失、工作滯后嚴重的情況下，主動從技術工作轉向測量。雖然是第一次接觸測量，但他不等不靠，充分利用碎片化時間去研究學習測量規范圖紙以及設備，邀請專業人員進行培訓，迅速掌握了專業技能。在南橫高速公路土方施工期間，面對惡劣的天氣和毒蛇毒蟲遍布的自然環境，他帶領測量團隊風雨不退、堅守一線，針對項目土石分界不明、方量確認難度大的問題，他平均每隔三天對全線土石分界進行一次復測，每次測量地形點數在2000以上，施工高峰期當月測量地形點數高達兩萬，行程軌跡近100公里，為項目土石方成本核算結算做出了貢獻。

在嚴謹認真的工作背后，他更是一個積極陽光的大男孩，酷愛讀書攝影，從他身上看到更多的是向上的生活態度，他堅持把自己的青春扎根在祖國的沃土里，以水的狀態流淌，以火的性格燃燒，以先鋒的姿態不斷向前。（供稿：一公司）