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集團公司參建的西安地鐵16號線一期工程開通初期運營

6月27日，集團公司參建的西安地鐵16號線一期工程正式開通初期運營。

西安地鐵16號線為西咸新區南北向主干線路，其中一期工程北起能源金融貿易區秦創原中心站，南抵灃東新城的詩經里站，線路長15.03公里，共設車站9座，其中4站為換乘站。配備GoA4標準智慧地鐵全自動無人駕駛技術，是中國西北地鐵首條采用全自動無人駕駛系統的軌道交通線路。集團公司承建的土建1標施工任務包括2站2區間，分別是詩經里站、歡樂谷站，詩經里站到歡樂谷站盾構區間，歡樂谷站到復興大道站盾構區間，線路總長5.2公里。

自2020年5月項目進場以來，加上在建的西安地鐵六號線紡二路站-紡織城站區間雙線，同一時間內共八條盾構區間線交叉作業，盾構掘進總長度為10062米。八水繞長安造就了西安富水黃土的地質結構，施工過程中地表易出現沉降進而造成管片浮沉、隧道變形等問題，同時八條線路施工時間相對集中，設備安裝調用時間緊張，人員配置有限等諸多困難擺在面前。項目部秉承“勇于跨越、追求卓越”的企業精神，密切配合建設、監理等單位，主動自我加壓，克服水文地質復雜、控制項目多、暗挖施工風險大、盾構區間長、工序交叉多、建設工期緊等諸多困難，通過倒排工期計劃、優化施工組織、科學配置資源，在保證安全和質量的前提下，提前完成各項節點目標任務，成為全線第一家完成所有工程驗收的單位。

三年來，項目部全員在風雨中堅守一線，在寒暑中奮戰不歇，趕工期、抓進度、爭效率，連續3年被建設單位授予“先進單位”稱號，先后榮獲“西咸新區文明工地”“中國中鐵優秀青年安全質量監督崗”“中鐵北京局先進基層黨組織”等榮譽稱號。項目科研小組編制的《一種隧道暗挖施工的注漿加固裝置》《一種用于富水地層的盾構機渣土輸送裝置》榮獲實用新型專利，《富水砂層條件下小曲率盾構法近距離側穿既有高速橋梁樁基施工工法》榮獲中鐵北京局優秀工法。

據悉，16號線一期線路沿秦創原總窗口至總部經濟帶中軸線，串聯起灃河金灣、西安國際足球中心、中國國際絲路中心、華僑城歡樂谷、詩經里等重要地標，對優化西咸新區空間布局，帶動新區南北聯動，加強新區內外聯通，加速融入大西安交通體系，助推西安-咸陽一體化進程具有重要作用。（作者：宋佳 齊歡歡  編輯：申陽）