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城軌公司成都地鐵10號(hào)線項(xiàng)目盾構(gòu)區(qū)間提前66天實(shí)現(xiàn)全線貫通

5月25日，城軌公司成都地鐵10號(hào)線項(xiàng)目盾構(gòu)區(qū)間提前66天實(shí)現(xiàn)全線貫通，是成都軌道交通第四期線路中二環(huán)內(nèi)首個(gè)完成盾構(gòu)施工任務(wù)的標(biāo)段。

成都地鐵10號(hào)線項(xiàng)目包括武侯祠站至高升橋站至紅牌樓站至太平園站三個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，全長(zhǎng)5448.894米，最小曲線半徑380米，隧道埋深5.18米至25.13米，最大坡度28‰，主要穿越地層為全斷面卵石土。盾構(gòu)區(qū)間全線貫通歷時(shí)22個(gè)月，先后穿越地鐵3號(hào)線紅牌樓站D出入口、紅牌樓廣場(chǎng)、紅星美凱龍廣場(chǎng)、二環(huán)路立交橋、一環(huán)路立交橋、武侯祠文保區(qū)、武侯祠大街沿街商鋪、長(zhǎng)距離并行3號(hào)線運(yùn)營(yíng)地鐵隧道和近距離上跨3、5號(hào)線運(yùn)營(yíng)地鐵隧道等諸多重大風(fēng)險(xiǎn)源。

施工過程中，項(xiàng)目部科學(xué)施策，超前謀劃，精心組織，強(qiáng)化施工過程管控，嚴(yán)格控制地表沉降，長(zhǎng)距離側(cè)穿文保區(qū)，順利攻克多處重大風(fēng)險(xiǎn)源，最終圓滿完成盾構(gòu)施工生產(chǎn)任務(wù)。（作者：豐碩 編輯：苑洪濤）