方松偉，現(xiàn)任天津公司國道109高速公路項(xiàng)目工程部副部長。自2019年入職以來，他參建了石家莊地鐵2號(hào)線項(xiàng)目，在迎難而上的筑路人生中揮灑青春和汗水，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
智造新橋 夢(mèng)筑新高
雁翅互通立交位于門頭溝區(qū)雁翅鎮(zhèn)青白口村及永定河南側(cè)，主要為雁翅鎮(zhèn)居民出行提供服務(wù)，同時(shí)也承擔(dān)著國道109新、舊路之間的聯(lián)系功能。橋梁包含主線橋及五條匝道，工程體量大，占地面積廣，現(xiàn)澆梁預(yù)制梁多處交叉布置，組織難度高。多處上跨既有109國道、青楊路、清水河道，梁體最大跨度53米，最大高度34米，施工難度大。
為保證施工方案的專業(yè)性、安全性、可操作性、經(jīng)濟(jì)性，時(shí)任技術(shù)主管的方松偉與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)反復(fù)琢磨、仔細(xì)比選，自學(xué)Midas等軟件協(xié)助方案編制，將設(shè)計(jì)的架橋機(jī)架梁改為雙機(jī)抬吊，原設(shè)計(jì)的大里程現(xiàn)澆梁支架體系由鋼管柱貝雷梁支架優(yōu)化為鋼管柱貝雷梁+盤扣式支架，施工安全得到有效保障，同時(shí)節(jié)約工期60天，于2022年冬施來臨前完成雁翅立交主體結(jié)構(gòu)工程施工，為后續(xù)橋面附屬的施工推進(jìn)及2023年順利交驗(yàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
穿山逶迤 勇當(dāng)先鋒
項(xiàng)目所屬三條隧道單線總長5575米，V、Ⅳ、Ⅲ級(jí)圍巖交叉104次，短距離交叉現(xiàn)象嚴(yán)重。地質(zhì)情況復(fù)雜，包含斷裂和褶皺兩種地質(zhì)構(gòu)造，易引發(fā)坍塌、溶洞、突水等不良地質(zhì)現(xiàn)象，施工過程已揭示溶洞、滑層、夾層等多種不良地質(zhì)。
方松偉及項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際勘測的圍巖情況，同時(shí)參考國內(nèi)其他隧道開挖支護(hù)形式，編制專項(xiàng)施工方案，組織進(jìn)行專家論證，除黃巖溝1號(hào)隧道進(jìn)口35米段因偏心受壓Ⅴ級(jí)圍巖由CRD法變更為CD法外，其余Ⅴ級(jí)圍巖段開挖形式由CRD法變更為三臺(tái)階法，Ⅳ級(jí)圍巖段開挖形式由三臺(tái)階法變更為兩臺(tái)階法。開挖方式調(diào)整后，節(jié)省施工材料，降低施工成本，施工效率大大提升。通過開挖方式變更，較原定開挖方式黃巖溝1號(hào)隧道節(jié)省工期62天，黃巖溝2號(hào)隧道節(jié)省工期48天，青白口隧道節(jié)省工期56天。
在創(chuàng)新創(chuàng)效及雙優(yōu)化推進(jìn)方面，方松偉和技術(shù)團(tuán)隊(duì)做了大量的工作，將隧道出洞方式由洞外管棚優(yōu)化為洞內(nèi)管棚+小導(dǎo)洞、杏樹臺(tái)橋樁基礎(chǔ)優(yōu)化為擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)基坑放坡支護(hù)優(yōu)化為鋼板樁支護(hù)、隧道邊仰坡支護(hù)形式優(yōu)化、隧道爆破參數(shù)優(yōu)化、下穿鐵塔施工方案優(yōu)化等，為項(xiàng)目降本增效做出了突出貢獻(xiàn)。在項(xiàng)目橋隧的建設(shè)上，方松偉及項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)傾注了太多心血，也收獲了成長和榮譽(yù)。他先后獲得2022年中鐵北京局優(yōu)秀技術(shù)人員、2022年國道109總承包部先進(jìn)個(gè)人。
筑夢(mèng)未來 隨“新”遠(yuǎn)航
他積極參與項(xiàng)目科技創(chuàng)新工作，推進(jìn)項(xiàng)目“四新”、“五小”工作開展。對(duì)于現(xiàn)場施工內(nèi)容，他積極總結(jié)、善于歸納，2019-2021年期間編制完成的《鉆孔灌注樁施工技術(shù)總結(jié)》《地鐵車站運(yùn)營期常見維保問題施工技術(shù)總結(jié)》《隧道初期支護(hù)噴射混凝土超耗率控制技術(shù)總結(jié)》榮獲天津公司獎(jiǎng)項(xiàng)；根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際問題，編制完成QC成果兩項(xiàng)，其中《降低隧道初期支護(hù)噴射混凝土超耗率》獲北京市工程建設(shè)質(zhì)量管理小組一類成果。參與科研課題研究獲得實(shí)用新型專利4項(xiàng)、發(fā)明專利1項(xiàng)。2022年1月，參與的《城市主干道地下三層明暗挖結(jié)合地鐵車站過路段PBA暗挖施工工藝與明暗接挖口施工技術(shù)研究》課題獲中鐵北京局科學(xué)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
春光正好，在京西的群山之間，國道109高速公路建設(shè)正酣，方松偉和參建人員們?cè)谑┕がF(xiàn)場緊張忙碌著，這群最可愛的筑路人不辭辛苦、無懼挑戰(zhàn)，在京西大地上讓開路先鋒的旗幟高高飄揚(yáng)。
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