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二公司汕汕鐵路站前一標項目捷報頻傳

3月13日，二公司汕汕鐵路仙庵隧道仰拱施工全部完成。次日，項目順利完成首段無砟軌道道床板的澆筑，正式拉開了無砟軌道施工序幕。

仙俺隧道位于廣東省揭陽市惠來縣仙庵鎮，全長5.889公里，是全線第二長山嶺隧道，9次穿越斷層破碎帶，下穿石壁嶺、骨丁湖大型水庫。層破碎帶導水性好，突水涌泥安全風險高，施工難度大，屬全線關鍵控制性工程。面對隧道地質條件復雜、圍巖變化頻繁、長大隧道施工組織困難等不利條件，項目部深挖內部資源，制定日歷性施工計劃，持續開展工序寫實、動態調整施工組織、細化考核目標等系列措施，在確保安全質量的前提下，全力推進施工生產進度。

無砟軌道施工是高速鐵路施工的一道關鍵工序，施工技術復雜，精度控制要求高，且作業循環時間短，工序銜接緊密。為保障無砟軌道首件工程順利施工，項目部科多次組織召開無砟軌道施工專題研討會和現場辦公會，不斷優化施工組織方案，改進無砟軌道工裝設備、混凝土性能指標及工序工法，嚴格控制各環節施工技術指標，確保無砟軌道首件工程施工順利完成，同時也為線上無砟軌道施工全面鋪開提供了科學的技術參數。

下一步，項目部將鼓足干勁，全力以赴推進剩余工程施工，確保按期兌現各項節點目標。（作者：莊文年 編輯：苑洪濤）