項(xiàng)目是企業(yè)效益的源泉。中鐵北京局堅(jiān)持一切工作到項(xiàng)目，推進(jìn)大商務(wù)管理和項(xiàng)目管理效益提升三年行動(dòng)，各個(gè)項(xiàng)目各條戰(zhàn)線上涌現(xiàn)出一大批履職盡責(zé)的崗位標(biāo)兵，他們認(rèn)真踐行“三個(gè)是否”價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，弘揚(yáng)“三個(gè)敢于”實(shí)干精神，為助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。集團(tuán)公司官方微信對2022年度營銷能手和“十崗百佳標(biāo)兵”的先進(jìn)事跡進(jìn)行集中報(bào)道，今天推出的是生產(chǎn)管理標(biāo)兵先進(jìn)事跡，一起向先進(jìn)學(xué)習(xí)！
生產(chǎn)管理標(biāo)兵
八方統(tǒng)籌抓施組，百般均衡強(qiáng)策劃，他們用實(shí)際行動(dòng)踐行著履約軍令狀。
張輝，現(xiàn)任北京公司容西安置房F4單元項(xiàng)目副經(jīng)理。自2007年參加工作以來，他先后參建了北京北站、北京西站南廣場改擴(kuò)建、廣安門住宅、中鐵西城、中鐵碧桂園、容西安置房等重點(diǎn)工程建設(shè)，榮獲中鐵北京局先進(jìn)生產(chǎn)工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、2022年度“十崗百佳生產(chǎn)管理標(biāo)兵”。
在容西安置房A2標(biāo)段項(xiàng)目擔(dān)任三工區(qū)生產(chǎn)經(jīng)理期間，項(xiàng)目前期施工遲遲打不開局面，又趕上母親突然去世，對他本人打擊巨大。但他始終保持清醒的頭腦，將履職盡責(zé)擺在第一位，在解決了石油管線障礙的同時(shí)，提前策劃好地上結(jié)構(gòu)施工與地下基礎(chǔ)施工的組織協(xié)調(diào)，將各項(xiàng)工作做在前面，最終實(shí)現(xiàn)以點(diǎn)帶面，施工生產(chǎn)步步展開。
在主體結(jié)構(gòu)施工期間，17地塊住宅樓施工受石油管道影響，他結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，先行組織一部分CFG工程樁，為后期石油管道拆除進(jìn)行主體施工搶出寶貴時(shí)間。受高壓線影響的16地塊住宅樓，因高壓電塔垂直跟水平距離限制，16地塊3、5號(hào)住宅樓未能及時(shí)立塔，施工現(xiàn)場進(jìn)度遲緩。他積極與各方技術(shù)人員、機(jī)械公司技術(shù)人員溝通，依據(jù)現(xiàn)場條件創(chuàng)新編制塔式起重機(jī)井道安裝專項(xiàng)施工方案，最終確定以內(nèi)爬塔的形式設(shè)立塔吊，為提前完成結(jié)構(gòu)封頂?shù)於ɑA(chǔ)。
2022年，容西安置房A2標(biāo)段項(xiàng)目施工到了關(guān)鍵時(shí)刻，小市政移交插入施工、外裝修施工、精裝修工程同步開始。他抓安全、抓質(zhì)量、抓生產(chǎn)，定期開展施工現(xiàn)場安全檢查、召開安全質(zhì)量生產(chǎn)例會(huì)，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目如期竣工交付，在雄安新區(qū)歷次“三實(shí)三優(yōu)”評選中均名列前茅。
嚴(yán)仁，現(xiàn)任機(jī)場分公司援巴基斯坦瓜達(dá)爾新國際機(jī)場項(xiàng)目工程部副部長。自2016年參加工作以來，他先后參建北京大興、成都天府等機(jī)場項(xiàng)目，以踏實(shí)勤奮的工作作風(fēng)、嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度得到領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定。榮獲中鐵北京局2020年度青年崗位能手、2022年度“十崗百佳生產(chǎn)管理標(biāo)兵”。
在成都天府國際機(jī)場工作期間，他堅(jiān)持每天到現(xiàn)場進(jìn)行施工作業(yè)面的常規(guī)巡視，發(fā)現(xiàn)問題立即要求整改落實(shí)，嚴(yán)格落實(shí)施工方案及規(guī)范要求，保證現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。協(xié)調(diào)各個(gè)工區(qū)的交叉作業(yè)，合理安排各道工序的施工順序，保證現(xiàn)場施工進(jìn)度。抓實(shí)“四量臺(tái)賬”管理，嚴(yán)格把控四量信息對比，及時(shí)分析原因，調(diào)整工作部署。加強(qiáng)民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)范的學(xué)習(xí)，不斷提升個(gè)人的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)。
2019年9月，他調(diào)入援巴基斯坦瓜達(dá)爾新國際機(jī)場項(xiàng)目后，根據(jù)項(xiàng)目總體工期要求，合理編制、嚴(yán)格執(zhí)行施工生產(chǎn)計(jì)劃，狠抓關(guān)鍵工序、落實(shí)關(guān)鍵線路。同時(shí)對水泥穩(wěn)定土、水穩(wěn)基層、水泥混凝土道面等重難點(diǎn)工程采取事前、事中、事后的管理措施，堅(jiān)持每月底進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃對比，分析滯后原因、尋求解決辦法、總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，按照進(jìn)度計(jì)劃完成各項(xiàng)控制性節(jié)點(diǎn)目標(biāo)工程。他在施工生產(chǎn)管理過程中積極創(chuàng)新，努力學(xué)習(xí)并推廣新技術(shù)、新成果、新工藝、新工法，參與“小型模板臺(tái)車在現(xiàn)澆梯形明溝中的應(yīng)用”的QC活動(dòng)，有效指導(dǎo)現(xiàn)場生產(chǎn)，梯形明溝施工進(jìn)度及質(zhì)量有效提升，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為高質(zhì)量完成項(xiàng)目施工提供技術(shù)保障。
邱濤，現(xiàn)任城軌公司南京地鐵6號(hào)線項(xiàng)目副經(jīng)理。他先后參建成都地鐵7號(hào)線、3號(hào)線、9號(hào)線，南京地鐵7號(hào)線，分管盾構(gòu)專業(yè)施工，積累了豐富的施工管理經(jīng)驗(yàn)。榮獲中鐵北京局“第三屆勞動(dòng)模范”、2022年度“十崗百佳生產(chǎn)管理標(biāo)兵”。
2017年在擔(dān)任成都地鐵9號(hào)線項(xiàng)目盾構(gòu)副經(jīng)理時(shí)，他面對的是中國西部第一條智能大半徑地鐵線路，全線首次采用了超常規(guī)6.98米大型盾構(gòu)，在北京局尚屬首例。因?yàn)闆]有操作經(jīng)驗(yàn)，所有人都猶豫觀望，“前100環(huán)歸我！硬骨頭我先來！”邱濤主動(dòng)請戰(zhàn)，經(jīng)過十幾天的鉆研，他摸索出了盾構(gòu)機(jī)的確切參數(shù)，項(xiàng)目單臺(tái)盾構(gòu)機(jī)日掘進(jìn)速度打破了全線最高記錄。2018年3月，在盾構(gòu)機(jī)成功穿越區(qū)間即將破洞貫通時(shí)，刀盤突然出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，數(shù)百噸的大家伙瞬間動(dòng)彈不得。邱濤二話沒說挽起袖子走進(jìn)機(jī)倉，在9個(gè)小時(shí)內(nèi)完成200多條管線、400多顆螺絲，820多條連接線的檢測，經(jīng)過充分檢查，他判斷出是設(shè)備改良劑加注比例出現(xiàn)了問題，8個(gè)小時(shí)后設(shè)備重新啟動(dòng)，刀盤的轉(zhuǎn)動(dòng)聲被一陣陣喝彩所淹沒。
2019年至今，他轉(zhuǎn)戰(zhàn)華東片區(qū)南京市場，由原來成都熟悉的砂卵石地層轉(zhuǎn)換為南京的軟土地區(qū)，又積極投入到軟土底層盾構(gòu)施工技術(shù)的學(xué)習(xí)中去。在掘進(jìn)前，他組織人員對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)，始發(fā)前采用垂直冷凍加固法對洞門進(jìn)行加固，保證在富水砂層中進(jìn)洞降低施工風(fēng)險(xiǎn)。在冷凍過程中成立QC小組，分別從5個(gè)方面把控施工質(zhì)量，垂直度、供液管長度、地層回填、管路連接、孔間偏差，保證了冷凍的施工質(zhì)量，在40天內(nèi)達(dá)到了冷凍設(shè)計(jì)強(qiáng)度，保證了盾構(gòu)安全的安全始發(fā)。采用鋼套筒接收，根據(jù)現(xiàn)場高壓線的影響采用平移施工后吊出，在通過對端頭的尺寸合理測量及計(jì)算，保證了盾構(gòu)機(jī)安全出洞及順利平移、吊出。編制了富水淤泥質(zhì)粉土粉砂地層盾構(gòu)始發(fā)洞門密封控制工法、盾構(gòu)機(jī)主機(jī)平移工法，由他參與研發(fā)的垂直冷凍QC成果獲得省部級(jí)QC成果一等獎(jiǎng)。
李輝，現(xiàn)任建筑分公司大連長海縣小區(qū)改造項(xiàng)目副經(jīng)理。他先后參建包頭諾德國際花園、包頭黨政機(jī)關(guān)大樓、北京交大住宅樓、菏澤中鐵牡丹城等項(xiàng)目，高效優(yōu)質(zhì)完成各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)。榮獲中鐵北京局2022年度“十崗百佳生產(chǎn)管理標(biāo)兵”。
2021年10月，李輝被分配到大連長海縣小區(qū)改造項(xiàng)目，主抓施工生產(chǎn)工作。面對項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重的情況，他組織項(xiàng)目人員上下聯(lián)動(dòng)，對外積極溝通政府主責(zé)部門，對內(nèi)穿插協(xié)調(diào)周密部署，對施工方案、資源配置計(jì)劃、進(jìn)度管理及組織工期安排、材料管理、安全文明施工管理等提前策劃，確保工程施工有序推進(jìn)。
由于老舊小區(qū)改造施工樓棟社區(qū)較為分散，施工作業(yè)面廣，安全施工隱患多，李輝制定棟號(hào)責(zé)任制、巡檢制等多項(xiàng)制度，要求包保人員每天對作業(yè)面實(shí)時(shí)盯控，每周組織安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查，每月組織機(jī)械月檢及生活區(qū)檢查，嚴(yán)格按照“四不放過”原則整改檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，徹底消除隱患。他根據(jù)現(xiàn)場管理人員的表現(xiàn)和個(gè)人特點(diǎn)，重新分配工作任務(wù)，根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整崗位，給年輕同志加擔(dān)子、增壓力，努力培養(yǎng)一批技能全面、履職擔(dān)當(dāng)?shù)膬?yōu)秀技術(shù)人員。
單文偉，現(xiàn)任天豐公司貴陽中鐵逸都國際G組團(tuán)二期項(xiàng)目副總工程師。自2016年入職天豐公司以來，他始終立足本職、兢兢業(yè)業(yè)，為貴陽項(xiàng)目建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)。榮獲中鐵北京局2022年度“十崗百佳生產(chǎn)管理標(biāo)兵”。
為順利完成交付節(jié)點(diǎn)，他組織工期倒排，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際溝通設(shè)計(jì)，優(yōu)化基礎(chǔ)形式，全面推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。他堅(jiān)持千斤重?fù)?dān)大家挑，人人肩上有目標(biāo)，項(xiàng)目職責(zé)分工明確，各作業(yè)面點(diǎn)對點(diǎn)落實(shí)每日工作，做到及時(shí)糾偏，節(jié)約工期30余天。
他堅(jiān)持向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，向書本知識(shí)學(xué)習(xí)，努力提升專業(yè)技能。根據(jù)甲方工程策劃評分要求，他主動(dòng)翻閱案例，開拓工作思路，融入工作實(shí)踐。在遵義共青湖項(xiàng)目、成都青白江大同項(xiàng)目工程策劃編制工作中，他合理應(yīng)用BIM策劃軟件，突出項(xiàng)目亮點(diǎn)，遵義共青湖項(xiàng)目策劃獲得業(yè)主單位一致好評，成都青白江大同項(xiàng)目策劃為區(qū)域滾動(dòng)經(jīng)營創(chuàng)造有力條件。
王正沛，現(xiàn)任二公司廣湛鐵路六標(biāo)二分部副經(jīng)理。自參加工作以來，他認(rèn)真履行崗位職責(zé)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，為項(xiàng)目施工生產(chǎn)積極貢獻(xiàn)力量。榮獲中鐵北京局2022年度“十崗百佳生產(chǎn)管理標(biāo)兵”。
在廣湛鐵路項(xiàng)目工作期間，他主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工籌劃安排及對外協(xié)調(diào)，堅(jiān)持“深入現(xiàn)場、了解現(xiàn)場、服務(wù)現(xiàn)場”原則，統(tǒng)籌安排現(xiàn)場各項(xiàng)工作。他積極配合做好前期調(diào)研，提出切實(shí)可行的合理化建議，協(xié)助完成項(xiàng)目前期策劃；對工程部編制的施工組織及施工方案進(jìn)行審核，對不符合現(xiàn)場實(shí)際的進(jìn)行優(yōu)化修改，發(fā)揮施工組織、方案保障和引領(lǐng)作用；組織人員對路基軟地基處理（CFG樁）新工藝施工反復(fù)實(shí)踐、不斷總結(jié)，順利完成CFG樁現(xiàn)場觀摩，獲得業(yè)主單位高度認(rèn)可。順利完成廣湛六標(biāo)的首座涵洞、首個(gè)墩身、首段邊坡防護(hù)施工，在指揮部月度綜合考核評比中獲得八次第一的好成績。
2022年是項(xiàng)目攻堅(jiān)之年，主要施工任務(wù)是路基施工，為架梁工作做好保障。他主抓過程管理，積極協(xié)調(diào)解決制約施工的各類問題，合理安排施工計(jì)劃，倒排工期，積極與現(xiàn)場技術(shù)及勞務(wù)隊(duì)伍溝通，確保各項(xiàng)施工任務(wù)落到實(shí)處。合理安排施工計(jì)劃，有針對性地安排部署現(xiàn)場勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備，確保箱梁首架方向通道暢通，順利完成首片箱梁架設(shè)節(jié)點(diǎn)。抓好物資機(jī)械工作，做好物資供應(yīng)，提高設(shè)備使用效率。做好安全保障工作，堅(jiān)持安全施工、人人有責(zé)的原則，隨時(shí)檢查現(xiàn)場施工設(shè)備、臨時(shí)用電等情況，發(fā)現(xiàn)隱患，第一時(shí)間整改、解決，確保項(xiàng)目生產(chǎn)有序可控。
趙秀杰，現(xiàn)任五公司成達(dá)萬高速鐵路一工區(qū)生產(chǎn)副經(jīng)理。自1994年參加工作以來，他始終立足本職崗位，兢兢業(yè)業(yè)抓生產(chǎn)管理，為施工生產(chǎn)做出積極貢獻(xiàn)。榮獲2012年火車頭先進(jìn)個(gè)人獎(jiǎng)、中鐵北京局2022年度“十崗百佳生產(chǎn)管理標(biāo)兵”。
在瑞安市塘岙底隧道工程項(xiàng)目期間，他定期組織開展施工現(xiàn)場安全質(zhì)量隱患排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并整改存在的安全隱患；組織瑞安隧道項(xiàng)目高處墜落應(yīng)急演練，邀請業(yè)主單位、瑞安市住建局及塘下鎮(zhèn)人民政府現(xiàn)場觀摩，相關(guān)單位給予高度評價(jià)和認(rèn)可，為企業(yè)樹立了良好的形象。他根據(jù)總體工期要求，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，合理編制施工生產(chǎn)分解計(jì)劃并嚴(yán)格執(zhí)行，瑞安塘岙底隧道左右幅1870米，均比原定計(jì)劃提前5天順利貫通。項(xiàng)目開累完成年度產(chǎn)值28809.7萬元，做到工期與施組匹配，安全質(zhì)量環(huán)保、物資機(jī)械等各項(xiàng)管理工作有序可控。項(xiàng)目年度實(shí)際利潤469.65萬元，利潤率5.83%，超額完成年度指標(biāo)，榮獲建設(shè)單位頒發(fā)的“2021年度先進(jìn)集體”稱號(hào)。
2022年10月，他調(diào)任成達(dá)萬項(xiàng)目，自項(xiàng)目進(jìn)場以來，他與項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員攜手，協(xié)調(diào)優(yōu)秀作業(yè)隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備和生產(chǎn)物資第一時(shí)間抵達(dá)現(xiàn)場，先后完成了工區(qū)駐地、試驗(yàn)室、拌和站、鋼材加工廠、汽車運(yùn)輸便道及鋼便橋等重要臨時(shí)設(shè)施建設(shè)。在推進(jìn)臨建設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，對光明隧道進(jìn)口、河水壩大橋和南河大橋等首開工點(diǎn)生產(chǎn)工作緊抓不放，同日實(shí)現(xiàn)光明隧道正洞進(jìn)口開工、南河大橋首樁澆筑，重慶段全面開工建設(shè)，獲得多家主流媒體的宣傳報(bào)道。
成華林，現(xiàn)任天津公司巴彭路4標(biāo)三工區(qū)主任。自2012年參加工作以來，他先后參建了沈丹客專、赤喀客專、景德鎮(zhèn)老瓷廠改造等項(xiàng)目，積累了豐富的施工現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)。榮獲中鐵北京局2022年度“十崗百佳生產(chǎn)管理標(biāo)兵”。
三工區(qū)包含服務(wù)區(qū)場坪、梁場和1座服務(wù)區(qū)大橋，他負(fù)責(zé)設(shè)備管理、臨電安裝、火工品管理以及服務(wù)區(qū)的征地協(xié)調(diào)工作。在職期間，他共完成全標(biāo)段11臺(tái)變壓器的安裝和服務(wù)區(qū)征拆工作，其中包含32戶房屋拆遷、180多畝征地、65座墳?zāi)拱徇w、電力線路改遷14條。面對繁重復(fù)雜的工作任務(wù)，他向部門同事請教，快速勝任不同領(lǐng)域的工作，最終憑借良好的溝通能力、抗壓能力和較強(qiáng)的專業(yè)素養(yǎng)圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)。
巴彭路4標(biāo)位于重慶市南川區(qū)境內(nèi)，是渝湘復(fù)線高速公路的其中一段，路線全長7.034公里，地勢崎嶇，山川環(huán)繞，常年雨水。面對地形、天氣帶來的不利因素，他精心研究圖紙，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃和現(xiàn)場管理方案，與其他管理人員及施工班組及時(shí)溝通，全程跟蹤施工進(jìn)度，做到統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、穩(wěn)中有變。他高度重視安全質(zhì)量，推動(dòng)安全質(zhì)量環(huán)保、物資機(jī)械等各項(xiàng)管理工作有序可控，圓滿完成年度任務(wù)指標(biāo)，未發(fā)生安全質(zhì)量責(zé)任事故。三工區(qū)共完成制梁任務(wù)365片，架梁217片，土方挖填方50萬方，框架梁完成3150方，獲得業(yè)主單位的高度評價(jià)。
劉利偉，現(xiàn)任六公司包銀鐵路六標(biāo)副經(jīng)理。他堅(jiān)守施工一線，以扎實(shí)的工作作風(fēng)、飽滿的熱情，為工程建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。榮獲中鐵北京局2022年度“十崗百佳生產(chǎn)管理標(biāo)兵”。
堅(jiān)守“建最美草原高鐵”的初心，他主動(dòng)出擊、奮勇爭先，積極解決工作中遇到的各種困難，確保施工生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。他始終把安全質(zhì)量放在第一位，嚴(yán)格遵守各類安全質(zhì)量管理規(guī)定，把安全質(zhì)量作為生產(chǎn)的重心工作狠抓嚴(yán)管，開展安全生產(chǎn)隱患排查，確保安全隱患無死角，堅(jiān)持勤檢查、快整改、求實(shí)效，在任務(wù)緊、指標(biāo)高的情況下出色完成了生產(chǎn)任務(wù)。對于施工生產(chǎn)容易出問題的地方，他更是不敢怠慢絲毫，嚴(yán)格要求現(xiàn)場人員按照施工要求和規(guī)范穩(wěn)扎穩(wěn)打、不懂就問，不盲目、不糊弄、不拖延，嚴(yán)格規(guī)范施工過程，提高作業(yè)水平。每一道工序前，他堅(jiān)持樣板引路，做好經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，將精細(xì)化管理的標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到施工每個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求驗(yàn)收施工部位，在提升管理質(zhì)量的同時(shí)，塑造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，打造項(xiàng)目標(biāo)桿。
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