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河南新安至伊川高速公路今日通車！

12月26日，集團公司參建的河南連霍二廣高速聯絡線--新安至伊川高速公路正式開通運營，為洛陽“建強副中心、形成增長極”再添新動能。

新安至伊川高速公路是河南省高速公路網規劃的重點線路，是洛陽都市圈第二外環高速的重要組成部分。項目起于連霍高速鐵門樞紐互通，自西北至東南經過新安縣、宜陽縣、伊川縣、汝陽縣，在白沙樞紐互通與二廣高速相交，線路全長81.2464公里，主線采用設計速度100公里/小時的雙向四車道高速公路標準建設。集團公司承擔新伊高速6A標施工任務，線路長9.87公里，主要包括橋梁11座，涵洞通道26道，填方151.1萬方，挖方56.6萬方，路基長度6.05公里。

項目自2019年11月開工建設以來，堅持“暢通、安全、舒適、美麗、綠色、智慧”的行業標桿理念，建設全過程實現安全生產“零事故”。新伊高速伊河特大橋位于河南省洛陽市伊川縣，全長1549.9米，共架設490片T梁，是全線的重難點工程。橋梁橫跨G208國道，且距西氣東輸天然氣管道較近，橋墩樁位距天然氣管線不足10米，天然氣管線距G208國道僅40米。G208國道是伊川縣重要的交通要道，每小時車流量420輛以上。為確保G208國道既有線施工安全，項目部多次召開專題會，不斷優化施工方案，在施工中采用安裝限高架及搭設防護棚架的方法，在加大安全防護設施投入的同時，對上下行車道進行24小時不間斷防護，有效保障施工期間通行車輛安全。同時，項目采用旋挖鉆進行鉆孔樁施工，并增加10米的長護筒，控制鉆進速度，保證樁基順利施工，確保天然氣管道安全。

在施工的同時，項目堅持把生態環境保護作為“綠色”建設的出發點。根據工程設計，新伊高速伊河特大橋需要在伊川伊河國家濕地公園中建設水中墩。項目部成立了伊河特大橋生態環境保護工作小組，制定生態環保施工方案；對設計圖紙不斷優化，在跨伊河水中墩施工時，將原本2米的圍堰再加高1米防止泥漿外流，并采用泥漿車集中運輸排放至指定地點。同時，在混凝土膠凝材料組分設計上，采用粉煤灰、礦渣、復合礦渣粉形成多摻合料配比，通過增大摻合料加入量，來降低混凝土早期塑性收縮。通過提高混凝土的摻合料比例，降低水泥用量等措施，做到對伊河濕地環境的保護。

新伊高速作為河南省高速公路“雙千工程”和“13445工程”中引入央企投資的重點項目，是中國中鐵與河南交投央地攜手、務實合作的示范性成果。新伊高速建成通車后，將連霍、二廣兩條國家干線高速公路在洛陽西南方向連為一體，實現了洛盧高速、洛欒高速以及多條國省道的相互溝通，進一步增強了洛陽中心城區與義馬、新安、宜陽、伊川、汝陽等周邊縣市的產業承接、交通連接、生態對接，對完善河南省綜合運輸體系、提升洛陽副中心城市能級、帶動沿線地區形成新的經濟增長點，將產生積極而深遠的影響。（供稿：一公司）