11月23日,集團公司召開昆明長水國際機場改擴建工程T2航站樓及附屬工程巖土工程、綜合交通樞紐(GTC)配套巖土工程項目施工調查、項目策劃和管理交底總結會。
總經(jīng)理張衛(wèi)紅,總經(jīng)濟師、副總經(jīng)理許志忠,總會計師徐林峰,總工程師張文格,業(yè)務經(jīng)理耿午陽,總部相關部門負責人,西南指揮部、機場分公司、城軌公司、物貿公司相關人員參加會議。會議以“主會場+視頻分會場”的方式召開。
張衛(wèi)紅在講話中指出,作為北京局具有戰(zhàn)略意義的機場業(yè)務板塊項目,要充分理解集團公司對昆明長水國際機場項目提級管理開展一次經(jīng)營和項目策劃的重要意義。集團公司堅持 “一切工作到項目”,踐行項目全周期管理工作思路,主要領導帶頭抓,通過率先垂范,樹立項目管理工作業(yè)務標準,建立工作手冊和機制,形成作風和文化,推動大商務管理理念在項目落實落地。昆明長水機場項目前期工作不負眾望、值得肯定,此次機場配套巖土工程項目開工,集團公司“鐵三角”、總會計師、區(qū)域分管領導參加項目前期策劃,目的是以點帶面,發(fā)揮傳幫帶作用,確保各層級管理人員大商務管理應會達標,久久為功、練內功、打基礎,為實現(xiàn)集團公司社會效益和經(jīng)濟效益的根本性扭轉打下堅實基礎。
張衛(wèi)紅強調,一是要梳理好項目管理模式和經(jīng)濟關系。創(chuàng)新管理模式,成立局工程指揮部,對項目的安全、質量、工期、成本效益、人才梯隊建設、社會效益6個方面全權負責,確保責權利相匹配,共同聚焦項目管理目標,整體提升項目管理水平;二是要抓好責任書簽訂和風險抵押金的繳納,明確時限,盡快完成責任成本制定,按期完成各層級責任書的簽訂和風險抵押金繳納,達到激勵和約束效果,倒逼規(guī)范后期管理行為;三是機構人員要盡快到位、現(xiàn)場辦公,各部門各系統(tǒng)要從職能定位、機構設置、人員配置、制度辦法、工作機制、考核兌現(xiàn)6個方面作系統(tǒng)性安排和布置;四是要繼續(xù)深入開展施工調查和項目策劃,豐富管控手段,進一步執(zhí)行落實和研討未盡事項,堅持結果導向;五是要抓好后期對內管理和對外管理的重要事項,項目要從安全、質量、工期、成本效益、人才梯隊建設、社會效益上高標準嚴要求,注重方案優(yōu)化,做好數(shù)量控制,運用管控手段,堅持規(guī)范管理,確保效益最大化,實現(xiàn)中鐵北京工程局在機場專業(yè)業(yè)績積累和資質升級。
許志忠主持會議并講話,結合集團公司大商務管理有關要求,從項目管理策劃、項目管理模式、臨建工程建設、施工組織、勞務分包管理、物設管理、安質環(huán)保管控等方面對施工調查及管理策劃工作提出意見,對下一步項目施工組織、大商務管理等工作做出部署。徐林峰、張文格、耿午陽分別結合各自分管工作,就具體事項提出要求和安排。
總部相關部門結合大商務管理就本次施工調查成果報告、項目策劃和管理交底提出意見和建議;機場分公司、城軌公司、物貿公司就前期施工調查、市場調查情況及下一步工作安排進行匯報;西南指揮部、機場分公司分別表態(tài)發(fā)言。
根據(jù)《中鐵北京工程局工程項目施工管理辦法》及大商務管理相關辦法,集團公司對昆明長水國際機場兩個項目高度重視,于11月15日開始進行項目前期調查、策劃,通過現(xiàn)場踏勘、市場調查、方案比選,調查組有計劃組織召開了項目管理模式、生產(chǎn)組織及生產(chǎn)要素配置、雙優(yōu)化、商務策劃、勞務分包、填料場選擇、碎石場加工、減水劑采購及質量控制等專項研討會,基本形成了項目管理策劃初步成果。
此次會議是在集團公司10月27日召開襄荊鐵路項目施工調查、項目策劃和管理交底總結會后,又一次聚焦重要業(yè)務板塊、落實大商務管理、開展項目前期策劃,是集團公司立足項目全生命周期樹立工作業(yè)務標準、打造項目管理標桿的具體實踐,為實現(xiàn)項目提質增效和企業(yè)高質量發(fā)展奠定了堅實基礎。(供稿:機場分公司)