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一公司自宜鐵路項目進入無砟軌道施工階段

9月24日，自宜鐵路項目第一塊底座板混凝土在釜溪河雙線特大橋36號至37號墩順利澆筑，標志著項目無砟軌道施工正式拉開序幕。

項目位于四川省自貢市、宜賓市境內，正線全長20.677公里，設計CRTSI型雙塊式無砟軌道道床42.75公里，其中路基地段無砟道床12.94公里，橋梁地段無砟道床20.23公里，隧道地段無砟道床9.58公里。

為確保無砟軌道施工的順利進行，項目部按照“試驗先行、樣板引路”的理念，多次組織召開無砟軌道施工專題研討會，持續強化管理及作業人員對安全質量要點的把控，編制無砟軌道可視化作業指導書、施工技術交底，總結形成了成熟的無砟軌道施工工法和標準化工藝流程，確保無砟軌道施工順利進行。

據悉，自宜高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的組成部分，為時速350公里的高速鐵路，北起自貢站，向南途經鄧關站后進入宜賓境內，再經大觀站、臨港站至新建宜賓站。自宜高鐵與成自高鐵相連，并與渝昆、成貴等高鐵相接，形成南下至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道，成自宜高鐵預計于2023年全部建成。（作者：查俊 編輯：陳英棟）