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       8月3日凌晨2:30分，歷經10個小時的澆筑作業，由二公司承建的汕汕鐵路學地大橋首孔現澆梁順利完成澆筑。

學地大橋全長160.55米，鉆孔樁基礎，圓端形橋墩。原設計為4-32米+1-24米預應力混凝土簡支梁，采用預制架設施工。因該橋汕尾臺與惠來隧道出口相接，屬橋隧相接形式，現場作業空間不滿足箱梁預制梁架設條件，為節省架梁工期，項目部優化施工組織設計，將學地大橋箱梁預制架設變更為現澆施工。本次澆筑的現澆梁為學地大橋第5跨（4號墩-汕頭臺）24米現澆簡支箱梁，共計澆筑C50混凝土256方。

       為做好管段內首孔現澆梁澆筑，項目部嚴格按照規范文件要求，科學組織鋼筋加工、鋼筋綁扎安裝、模板安裝、梁體澆筑等工序施工。圍繞混凝土質量控制、混凝土運輸、施工機械配備、施工工藝、現場安全質量控制等方面多次組織召開安全、技術交底會，嚴格規范相關操作、人員分工及技術交底等；嚴格按照施工方案，強化過程管控，對支架搭設模板拼裝、鋼筋綁扎、預應力安裝和砼澆筑沉降觀測等每一道工序嚴格把關，全程跟蹤指導；多次邀請業主及監理單位相關人員到施工現場檢查指導。

       澆筑過程中，項目部管理人員全程跟班盯控作業，確保首孔現澆梁安全優質順利澆筑，也為后續現澆梁快速施工打下了堅實基礎。（作者：莊文年 編輯：申陽）