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六公司西十高鐵項目漫川關車站站場路基工點開工

7月13日，六公司西十高鐵項目漫川關車站站場路基工程正式開工。

漫川關車站DK167+915.5-DK168+033.65，路基長118.15米，挖方11.6萬方，填方28.6萬方。中心最大挖方深度3.8米，左側坡面最大挖方深度27米，屬膨脹土路塹。路基處理采用重型碾壓及CFG樁處理，邊坡支護形式多樣采用錨桿框架梁、樁板擋土墻、加筋擋土墻、鋼筋混凝土擋土墻、拱形骨架護坡、空心塊護坡等形式，站場及路基剩余其它項目包含防護柵欄、旅客地道、綜合管溝、站臺面、站臺雨棚、聲屏障、區間房屋（無線基站1處、執勤崗亭2處）、站場內包含X212改路改橋等。

為確保完成年度產值計劃，項目成立工點領導包保責任制、夜巡值班制度，積極開展每月優秀員工評選活動，積極營造“比學趕超”的良好氛圍。同時調整作息時間，充分利用有效時間，迅速掀起施工大干高潮。為抓住施工生產黃金期，工區領導班子帶領全體員工，多次組織開展施工生產安排專題會議，強化施工組織設計和人員配置，采取多種措施積極推進工程進展。

西十高鐵是陜西“米”字形高鐵網中重要的一“捺”，建成通車后，西安至十堰實現1小時內到達，西安至武漢將縮短至2.5小時，為進一步完善全國高速鐵路網，加強關中城市群與長江中游城市群聯系，助力秦巴山區鄉村振興，更好支撐共建“一帶一路”、長江經濟帶發展和西部大開發等國家發展戰略，帶動沿線經濟社會發展具有重要意義。（作者：王苗苗 編輯：陳英棟）