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6月30日，五公司金甬鐵路跨東陽收費站內廣場1至72米系桿拱系梁完成澆筑。

該系桿拱橫跨甬金高速東陽收費站，收費站車流量大，線路距離收費站口短，系梁支架搭設的交通導行難度及安全風險大，施工過程中安全防護難度大。

自開工以來，面對工期緊、任務重的局面，金甬鐵路項目三分部高度重視，各部室系統聯動，緊抓關鍵線路，明確管理方針，執行“領導帶班”“領導包保”“24小時兩班倒”工作制度，積極克服浙江梅雨、高溫等惡劣天氣影響。針對支架搭設、底模鋪設、支架預壓、側模安裝與固定、鋼筋安裝、預應力管道安裝、拱腳預埋安裝、下錨管安裝、混凝土澆筑等關鍵工序全程嚴格把控，落實安全管理責任制度，明確分工，責任到人。歷時45天時間完成了系梁36個異型箱室模板安裝、476t鋼筋綁扎及拱腳預埋精準定位等工作，實現了項目的質量、安全、進度管理目標，為打通架梁通道奠定了堅實基礎。

金甬鐵路是國家“一帶一路”經濟發展中的重要節點工程，是貫徹實施長三角一體化發展國家戰略，完善區域鐵路網布局的重要工程。鐵路建成通車后，將串起寧波舟山港跟義烏大陸港之間的便捷交通，未來寧波向西到南昌、長沙、貴陽等城市的時間都將比目前縮短約1個小時左右。（作者：李童 編輯：兀拓卒）