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二公司玉楚高速公路全線重難點工程大栗樹隧道實現雙幅貫通

6月8日，由二公司負責施工的玉楚高速大栗樹隧道左幅安全順利貫通，至此，玉楚高速公路全線重難點工程大栗樹軟弱圍巖隧道實現雙幅貫通，為全線建成通車打下堅實基礎。

大栗樹隧道左右洞全長4258延米，屬于Ⅲ級大變形風險隧道，是玉楚高速全線地質條件最差、施工難度最大的高風險、重難點控制性工程。“自2019年1月進洞以來，3次邊仰坡滑坡開裂、350余次各類大小溜塌、600余米初支侵限換拱，每一次都驚心動魄。”項目負責人介紹。

大栗樹隧道圍巖破碎、呈粉末狀，面對巨大的施工難度、緊迫的工程工期，項目主要管理人員迎難而上、積極探索，緊盯各工序施工，始終堅守在施工一線。全體員工站在前、沖在前、干在前，積極踐行“開路先鋒”精神，歷經1000多個日日夜夜，最終實現了雙幅安全順利貫通。

此次左幅安全順利貫通，是繼5月5日右幅貫通后所取得的又一重大成績，是公司在軟弱圍巖隧道施工中取得的重大突破，為公司在后續西南地區復雜地質隧道施工提供了寶貴的經驗。目前右洞剩余二襯29.5米，計劃6月25日達到通車條件，左洞加寬段換拱剩余45米，剩余二襯、隧道附屬工程也在加緊施工中。

玉溪至楚雄高速公路是國家高速公路網規劃中的聯絡線彌勒－楚雄高速公路的重要組成部分，也是滇中城市經濟圈大外環的重要組成部分。線路全長190.687公里，項目估算總投資349.87億元，設計速度100公里每小時，預計今年建成通車，建成后將打通玉溪至楚雄的快速通道，實現玉溪、楚雄周邊市縣的互聯互通，對推進滇中地區經濟建設將起到重要作用。（二公司）