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        5月30日，北京公司昌景黃鐵路CJHFJJX-3標鄱陽南站樁基全部施工完畢，為全線首家全部完成樁基工程施工的項目。

       鄱陽南站共計735根樁基，約19500米，站房所處區域地面以下5.5米至15.5米左右位置為粉砂礫砂層，地質條件較為復雜。自4月11日第一根工程樁施工開始，面對時間緊、任務重、雨天多、疫情防控壓力大等重重困難，現場管理人員及工人共計100余人，嚴格貫徹落實昌九城際鐵路公司開展“守底線、補缺陷、除隱患、防風險”安全生產專項整治行動要求。同時，項目部與設計單位共同優化施工方案、調整鉆孔工藝，采取正反循環鉆機施工作業，確保工程安全、質量和進度，順利完成站房樁基礎施工。

       鄱陽南站為新建南昌經景德鎮至黃山鐵路的中間站，站場規模為2臺6線。站房建筑高度23.150米，總建筑面積16000平方米，另設架空層20180平方米，分為地上兩層、地下一層。站房秉承“站城融合”的時代需求，外觀造型設計以鄱陽湖水波暈染為理念，主體形態兩側平緩中間微起，雙向雙曲線，猶如鄱陽湖面上輕輕泛起的漣漪，通過動靜相宜的態勢，充分展現和諧韻律之美。獨具匠心的設計使站房不僅成為一個短暫的落腳點，更是一個極富地域特色的城市空間，讓旅客擁有不一樣的候車感受，體驗高鐵站的生活化、多元化，更好地發揮昌景黃高鐵促進地方經濟發展的作用。（作者：顏瑞 編輯：兀拓卒）