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六公司西十高鐵七標(biāo)項(xiàng)目隧道雙雙順利進(jìn)洞

5月16日，六公司西十高鐵七標(biāo)項(xiàng)目天竺山3號(hào)隧道進(jìn)口及云嶺一號(hào)隧道1號(hào)橫洞雙雙順利進(jìn)洞。

天竺山三號(hào)隧道全長7808米，Ⅳ級(jí)圍巖6590米占比84.4%，Ⅴ級(jí)圍巖1218米占比15.6%。由于該隧道所處地形復(fù)雜，交通運(yùn)輸不便，且是天竺山三號(hào)隧道整體工期的重要工程，因此項(xiàng)目前期多次組織技術(shù)研討，對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化，最后決定IV圍巖采用臺(tái)階法施工，V級(jí)圍巖采用三臺(tái)階法+臨時(shí)橫撐施工，保證隧道的順利施工。

云嶺一號(hào)隧道1號(hào)橫洞全長1723米，其中Ⅲ級(jí)圍巖長200米占比11.61%，IV級(jí)圍巖1285米占比74.58%，V級(jí)圍巖238米占比13.81%。開挖方式采用臺(tái)階法和全斷面法施工。云嶺一號(hào)隧道1號(hào)橫洞，與正線交叉里程 DIK170+900，計(jì)劃施工正洞長度2.044千米，橫洞施工完成后，正線雙向開挖，往西安方向0.88千米，往十堰方向1.164千米。

為保證隧道順利開工，實(shí)現(xiàn)安全進(jìn)洞，西十高鐵七標(biāo)項(xiàng)目提前謀劃、周密部署，指導(dǎo)并配合施工單位克服施工便道修筑難度大、爆破作業(yè)距離村莊近等不利因素，為保質(zhì)保量完成各節(jié)點(diǎn)工期和各項(xiàng)施工任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

隧道順利進(jìn)洞施工，標(biāo)志著項(xiàng)目施工建設(shè)又進(jìn)入新的階段，極大地鼓舞了項(xiàng)目全體參建人員的士氣，項(xiàng)目將以本次進(jìn)洞儀式為契機(jī)，繼續(xù)加強(qiáng)管理，強(qiáng)化質(zhì)量安全管控，注重科技創(chuàng)新，為形成的西安至武漢間便捷高鐵通道，加強(qiáng)“一帶一路”建設(shè)和“長江經(jīng)濟(jì)帶”“西部大開發(fā)”等國家戰(zhàn)略實(shí)施作出貢獻(xiàn)力量。（作者：索幸芝、高鴿 編輯：兀拓卒）