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二公司爐慈高速項(xiàng)目金嶺1號(hào)特大橋連續(xù)剛構(gòu)主墩承臺(tái)全部澆筑完成

5月8日，二公司爐慈高速公路項(xiàng)目金嶺1號(hào)特大橋右幅13號(hào)墩承臺(tái)澆筑完成。

金嶺1號(hào)特大橋是項(xiàng)目重難點(diǎn)控制性工程，全長(zhǎng)1588米，地形起伏大，高墩較多，主橋跨越皂市水庫(kù)回水區(qū)，跨越干溝，傍山而設(shè)。全橋左右幅設(shè)計(jì)共70跨，左右設(shè)計(jì)為82個(gè)墩柱，最高墩柱為右幅23號(hào)墩，墩高79.4米。此次澆筑的是金嶺1號(hào)特大橋（80+150+80）連續(xù)剛構(gòu)現(xiàn)澆箱梁13、14號(hào)主墩，承臺(tái)尺寸為12.8米×12.8米×4.5米。承臺(tái)采用定型鋼模板一次澆筑成型，主筋安裝采用直螺紋連接，模板采用對(duì)拉加固。單個(gè)承臺(tái)鋼筋數(shù)量設(shè)計(jì)為86.6噸，混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C40，單個(gè)承臺(tái)方量為737.3立方米。

為確保此次澆筑順利完成，項(xiàng)目部超前謀劃，科學(xué)部署，提前邀請(qǐng)業(yè)主和監(jiān)理方面相關(guān)專家進(jìn)行方案評(píng)審，確定最優(yōu)施工方案，確保承臺(tái)及墩柱施工安全質(zhì)量及各項(xiàng)工作始終處于嚴(yán)密掌控之中。澆筑過程中，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子及相關(guān)部門全程現(xiàn)場(chǎng)跟班指導(dǎo)，優(yōu)化混凝土配合比，選派專人測(cè)溫、控溫，給冷卻管網(wǎng)通水循環(huán)冷卻，降低水化熱影響，嚴(yán)防混凝土開裂，最終圓滿完成澆筑任務(wù)。

主墩承臺(tái)的澆筑成功，積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，鼓舞了全體參建人員信心。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，將以此次澆筑為契機(jī)，加快施工進(jìn)度，全力以赴，搶抓工期，并嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，確保完成項(xiàng)目各項(xiàng)既定任務(wù)目標(biāo)。

爐慈高速公路是“十三五”期間，在湖南全省122個(gè)縣市區(qū)所建設(shè)的“六縱七橫”高速公路網(wǎng)之一，建成后，為石門、慈利等沿線城市提供快捷方便的通行條件，進(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。（作者:衛(wèi)玉龍 編輯：兀拓卒）