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       5月5日，二公司玉楚高速項目大栗樹隧道右幅順利貫通。股份公司玉楚高速指揮部副指揮長、總工程師李壯，集團公司總工程師張文格，二公司相關負責人參加貫通儀式。

       大栗樹隧道是玉溪至楚雄高速公路全線地質條件最差、施工難度最大的高風險、重難點控制性工程，左右洞全長4258延米，二公司負責其中2075米施工生產任務。隧道內巖質軟弱、破碎、呈粉末狀，巖體滲水，圍巖開挖沉降收斂變形大，屬于Ⅲ級大變形風險隧道。

       自開工以來，項目累計處置各類大小溜塌300余次，處置拱架變形200余米，建設任務極為艱巨。施工過程中，項目充分發揚“開路先鋒”精神，迎難而上、積極探索，強化24小時帶班作業，嚴格落實“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”十八字方針，加大監控量測數據分析，縮短工序銜接時間，戰溜塌控變形，搶抓施工進度，確保隧道右幅施工安全順利貫通。

       此次單幅貫通，極大地鼓勵了項目參建人員，為后續大栗樹隧道施工提供了寶貴經驗，項目全體人員也將以此節點為契機，進一步堅守“三個是否”價值標準和強化“三個敢于”實干精神，持續打好攻堅克難收官戰，確保項目按期完工。

       據悉，玉溪至楚雄高速公路是國家高速公路網規劃中的聯絡線彌勒－楚雄高速公路的重要組成部分，也是滇中城市經濟圈大外環的重要組成部分。線路全長190.687公里，項目估算總投資359.583億元，設計速度100公里/小時，預計今年年底前建成通車。建成后，將打通玉溪至楚雄的快速通道，實現玉溪、楚雄周邊市縣的互聯互通，對推進滇中地區經濟建設將起到重要作用。（作者：侯波、張思杰 編輯：兀拓卒）