又是一年仲春，雄安新區的春潮再次涌動。2022年4月1日，雄安新區設立五周年。這五年，集團公司始終牢記習近平總書記殷切囑托，在雄安新區建設中展作為、樹形象，見證雄安新區加速蝶變，和新區人民一起邁向“未來之城”。
五年來，集團公司的建設者披星戴月，日夜奮戰在雄安新區建設現場，踐行著“世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位”的建設標準，雄安新區的變化也是日新月異。今天的雄安，是宜業更宜居的新雄安。
自2020年12月底，集團公司接連中標容西片區安置房項目、容東片區房屋建筑及配套設施項目，為新區人民安居樂業提供中鐵方案、中鐵智慧和中鐵速度。走進容西片區安置房項目現場，白天塔吊林立、夜晚燈火通明，這里正在全力以赴進行施工建設。
“作為雄安新區容西組團的重要組成部分，項目建成后將大力改善當地居民生活環境。”項目負責人介紹說，施工過程中從綠色施工、環境保護、能源節約、材料資源利用、水資源利用、土地資源保護、科技創新等方面進行全方位管理，運用BIM技術進行智慧化工地建設，最大限度減少對環境的影響，讓回遷居民住得舒心、住得安心。截至目前，容西安置房項目主樓已封頂34棟，建成后將為1933戶家庭提供超31萬平方米的新居。
2021年4月初，集團公司正式開始容東片區2號地項目的建設。“這是雄安新區首個商業住宅項目，建成后對于疏散非首都功能具有重大意義。”項目負責人介紹說，項目依托城市“一心一帶兩軸”，發揮新區“典范城市”引領作用，著力打造宜居宜業的綜合性功能區。
集團公司承建的容東片區2號地（XARD-0050宗地）項目總占地面積52.6萬平方米，總建筑面積50.8萬平方米，包含住宅、辦公樓、社區中心等共計71棟單體，其中住宅共計63棟，能滿足1611戶住房需求，現已全面完成主體結構施工，預計于2022年6月30日完成交付。
前夕，積極組織人力、物力資源，先后組織管理人員、勞務人員300余人次及若干灑水車輛前往容東安置房B1組團，對區域內進行鋪磚、剔鑿、清理遺留垃圾及市政道路殘留水泥等，確保容東安置房順利實現交付節點目標，保障第一批群眾順利回遷新居，樹立了集團公司品牌形象。
千年大計，交通先行。2020年12月27日，集團公司參建的京雄城際鐵路全線開通運營，建成后高鐵與北京大興國際機場實現了無縫“零換乘”。集團公司承建的京雄城際鐵路2標位于北京市大興區新機場區域，線路全長5942米，自北向南包含封閉式路塹U型槽、機場1號隧道、新機場站及2號隧道。京雄城際鐵路的建設者們歷經兩年鏖戰，精益求精打造精品工程。站廳的鳳尾主題文化墻、主吊頂上的穿孔鏡面、整體發光天棚，以及貫穿全程的BIM可視化技術，展示出智慧京雄的風采與魅力。
項目部在施工組織實施過程中，涉及構件現場澆筑、綜合管線敷設等多個工序，“若信息沒有形成良好的溝通和傳遞，很容易出現變更及工期滯后情況。”項目負責人霍建利介紹說，為此項目將BIM可視化技術運用于施工現場，現場三維布置顯得更合理、高效、靈活，4D施工進度模擬則實現了精確計劃、跟蹤和控制。
從新機場去往高鐵站的通道，最引人注意的是大尺寸分格水泥人造石，上面綴有“鳳棲梧桐”拼花。項目總工程師余茂東說，這是高鐵車站地面首次使用這種人造石。在原材料組成、施工工藝等方面，它有別于傳統的水磨石地面，增加了十幾道工序，水泥人造石誤差不超過2毫米。為提升車站聲光效果，整體發光天棚設有4擋調節功能，根據運營需求分時段進行光照調整，可實現節能降耗效果。
“軌道上的京津冀”正在不斷提速。集團公司參建的京雄高速公路是連接北京城區和雄安新區最為便捷的高速公路。項目部從開工就堅持邊建點、邊征地、邊探勘、邊設計、邊施工，實現了項目首樁開鉆、首個承臺、首根墩柱、首榀箱梁等“六個一”的驕人戰績，并在中鐵京雄公司一季度勞動競賽中獲得第一名的佳績。項目經理王震介紹說，“從2020年12月8日跑步進場，不到一年的時間完成了2800根樁基、666個承臺、798個墩身、366片蓋梁、2642榀預制箱梁、箱梁架設2224榀的施工任務，產值8.44億元，與我們打造京雄速度新品牌的管理目標密不可分。”目前，項目正在進行最后的附屬工程收尾工作，“京雄高速全線開通后，從雄安新區到北京可實現1小時通達，河北雄安和京津的距離越來越近。”項目負責人介紹道。
雄安新區設立后，集團公司第一時間積極響應、奔赴新區。主要領導多次到雄安部署指導、超前謀劃，配齊配強管理人員、調集各類優質資源，助力新區建設。雄安指揮部堅持立足雄安、輻射周邊，深耕細作、積極開拓，更新經營理念、創新經營領域、刷新經營模式，全面拓展雄安新區及周邊市場開發，在雄安新區及周邊累計中標19個項目，中標額148 億元，深耕鐵路、公路、房建等傳統領域，培育環保、清潔能源等新業務，特別是連續中標中國雄安集團公司容城縣八于鄉南八于村、南張堡整體拆遷村綠色拆除及固廢處理項目和高質量生活體驗區部分征遷村房屋綠色拆除項目等多個綠色拆除項目，成為中國中鐵唯一一家在雄安新區“凈”板塊占據市場并實現滾動發展的單位。
“我們把環保理念貫穿施工全過程，真正實現建筑垃圾100%無害化處理。”項目負責人介紹說，在施工過程中通過技術革新，真正保護好這片波光瀲滟的華北水鄉。如何打造出集團公司特色的凈板塊？項目部從現場著手，探索出“就地拆除+就地篩分+就地利用”的全產業鏈生態系統，做到了95%以上的再生利用，無論是市政園林堆山造景，還是高速公路填筑施工，制作運用節約環保的再生磚，把“綠水青山就是金山銀山”的理念貫徹到雄安新區的建設匯總。
“千年秀林”是雄安新區的中央綠心，造林工程于2017年11月啟動，打造以近自然林為主的森林體系，是雄安新區城市組團和版塊之間的重要生態緩沖區，結合白洋淀生態環境的治理和修復，未來的雄安新區將形成“藍綠交織、清新明亮”的生態空間格局。
進入四月，在集團公司承建的“千年秀林” 西岔河村，迎著春日和煦的陽光，整片森林猶如一張絢麗的氈毯。2019年11月，項目啟動施工，2020年4月順利完成所有苗木的種植。項目分屬的七個區塊，圍繞榮烏高速、津保高鐵、樂善莊村、岔集新村、岔河集村周邊展開，共計2700畝的種植面積，栽種苗木種類達100余種，計11萬多棵，其中包括油松、側柏等常綠喬木，國槐、法桐等落葉喬木，櫻花、紫荊等花灌木。目前項目林苗仍處在三年養護期內，已經秀美成林、郁郁蔥蔥，繪就出一片城市和綠色交融的新畫卷。（黨宣）
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