12月29日,機場分公司參建的鄂州花湖機場迎來校飛。
作為建設鄂州花湖機場的重要力量,機場分公司承建的場道二標項目主要工程為兩條長3600米、寬45米的4E級標準跑道,均可起降波音747等寬體客貨機。自開工以來,項目部便采用大數據、云計算技術,為施工現場機械和車輛安裝數字終端,通過BIM技術制作近億個編碼構件,以三維模型指導東跑道全程施工。無人機“巡航”,線上線下、前端后臺聯動監控,實時信息共享與傳遞,高效、低耗、環保,施工精度達毫米級,實現平安建設“零事故”,工程質量“零返工”。
目前,機場東跑道標識標線已按標準標明,東、西兩條跑道如機場“兩翼”蓄勢待飛。為確保東跑道工程達到校飛標準,項目團隊強化安全生產管理意識,積極統籌生產要素,提高資源配置,先后投入施工人員1000余人,道面進場施工車輛和機械設備近300套,實現作業面全覆蓋,全力以赴保障機場建成校飛重要節點。
項目建設過程中,機場分公司成立項目BIM技術攻關團隊,嚴格按照業主要求,積極創新實踐數字建造技術,采用先模型后施工的模式,在竣工時完成工程實體與數字模型的同步交付,打造“數字孿生機場”。項目技術創新團隊使用智慧工地管理平臺,實現對人員、機械、物料、進度、質量、安全、環境等智能化的過程管控。
據悉,鄂州花湖機場白天主要用于保障武漢城市圈居民的出行,夜間每小時可起降47架貨運飛機,提升鄂州物流集散能力。公司在湖北省先后參建了武漢天河、鄂州花湖“雙機場”,在武漢升級為擁有雙機場城市、湖北航空“客貨雙樞紐”格局中積極貢獻中鐵力量。鄂州花湖機場投用后,武漢將成為繼北京、上海、成都之后全國第四個擁有兩個大型運輸機場的城市。
機場分公司以花湖機場場道二標工程為依托,精心建造亞洲首個專業貨運樞紐,積極投身民航專業基礎設施建設和“四型機場”建設。近年來,公司不斷做大機場板塊、做專機場專業、做優機場品牌,積極向民航相關單位提供中鐵方案、中鐵智慧,2021年相繼在廣州、天水、合肥、西寧、呼和浩特等地中標機場相關工程,建設跑道、站坪、航站樓。未來,公司將繼續服務智慧機場和民航強國建設,不斷刷新機場板塊新業績,打造機場領域新名片,助力機場“展翼騰飛”。(供稿:機場分公司 編輯:兀拓卒)