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二公司汕汕鐵路全線最大跨徑160米連續梁順利合龍

12月28日，二公司汕汕鐵路全線最大跨度160米連續梁——雷嶺河特大橋跨鹽嶺河連續梁成功合龍。

雷嶺河特大橋全長6591.65米，其中跨鹽嶺河連續梁位于惠來縣東隴鎮鰲頭村，全長313.6米，設計采用（76+160+76）米預應力混凝土雙線連續箱梁。該連續梁橫跨G238國道，是該地連接外界的重要交通樞紐之一，人流量車流量大，施工安全風險高，是架梁的重要通道，也是項目重難點控制性工程之一。

為保證連續梁按期合龍，項目部編制專項施工方案，采用三角形掛籃懸臂澆筑法施工工藝，外側模、內模為定型鋼模，滿足大跨連續梁的施工安全技術要求，橋跨結構全部采取空中作業。

施工過程中，項目部采用領導包保制度，全面規劃，合理布局，落實各級管理責任針對現場問題現場解決。超前謀劃連續梁施工所需設備及材料，根據連續梁施工計劃，緊盯關鍵節點，同時堅持貫徹標準化管理，確保了節點目標完成。

此次合龍段的澆筑，順利完成了公司下達的“決戰決勝四季度”勞動競賽特殊節點任務，也為架梁機的順利通過提供了堅強的保障。截至目前，汕汕鐵路四標2021年計劃年度產值6.9億，現已完成年度計劃產值7.22億。（作者：葉崇浩、鄭凱 編輯：兀拓卒）