11月25日，中國鐵路南寧局集團有限公司2021年鐵路建設標準化管理暨質量安全工作會在貴南高鐵廣西段舉行。南寧鐵路局、云桂鐵路廣西公司組織貴南高鐵全線各設計、監理、施工單位近160余人，到貴南高鐵項目現場觀摩無砟軌道施工和都安車站路基邊坡綠化示范段工程。
為籌備好此次現場觀摩，中鐵北京工程局高度重視，提前策劃指導，做好前期籌備，為全線同行提供了一個交流、促進的平臺。在聽取項目無砟軌道工藝經驗交流后，觀摩團人員紛紛為中鐵北京工程局的無砟軌道施工工藝點贊。
“我在參加工作就從事軌道工程建設，但是今天在中鐵北京工程局觀摩后，感覺我們現今的軌道工程施工已經和當年不可同日而語……”中國鐵路南寧局集團有限公司副總經理、云桂鐵路廣西公司黨委書記、董事長、總經理黃一寧在會上對中鐵北京工程局貴南高鐵項目無砟軌道的施工做法給予充分肯定。
為什么全線同行都來觀摩呢？那就讓我們一起走進貴南高鐵項目一探究竟吧！
貴南高鐵項目無砟軌道施工
中鐵北京工程局貴南高鐵項目無砟軌道全長56.924鋪軌公里，正線軌道設計型式為CRTS雙塊式無砟軌道。橋梁地段CRTS雙塊式無砟道床共計劃分為22道工序，其中底座板7道工序，道床板15道工序。項目部主要以“優化工藝工法解決常見共慣性質量通病、投入先進工裝設備致力工藝工效提升，強化系統管理促效能”為著力點，不斷提高標準化施工管理水平，持續提升工程質量控制標準。
項目部通過引入嵌套式軌排、智能精調機及自動分枕平臺，大幅提高作業效率及軌道控制精度；優化底座板凹槽倒圓角半徑、增設軌枕角隅網片，有效解決了混凝土裂紋的問題。施工過程中提煉總結出“三低一高混凝土配合比設計原則” “二次分區振搗法”“ 三步五遍法收面工藝”“ 一布一管一膜自動滴灌養生法”等各項新工藝方法，有效提高了實體質量。通過一系列創新手段措施的實施，無砟軌道成品各項指標優質，總結提煉的工藝工法為軌道施工打造精品工程奠定了良好基礎。
都安車站路基邊坡綠化示范段工程
都安車站是瑤族自治縣未來地標性建筑，為建設壯美廣西，達到“四季開花、四季常綠”效果，項目部精心策劃路堤排水溝外側喬木、花灌選種及搭配方案，邀請綠化專家到場指導，多次實地調查當地主流苗木花色效果及生長習性，認真組織方案比選，邊坡綠化效果整體呈波浪狀，坡腳平臺兩排灌木均采用紅花繼木。水溝外側平臺由內向外栽植1排花灌木、1排喬木，花灌木選擇三角梅、株距2米，喬木選擇胸徑8厘米、高度3米的洋紫荊或黃花風鈴、株距4米，大幅提升綠化效果的視覺沖擊力。
全線觀摩，全員點贊！貴南高鐵項目將有序推進無砟軌道施工，努力打造精品工程、生態工程、標桿工程，助推建設壯美廣西，持續提升中鐵北京工程局品牌形象和美譽度，為推動企業在廣西地區鐵路市場實現滾動發展積極貢獻力量。（供稿：貴南高鐵項目部 編輯：申陽）
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